I lavori di preparazione per la riparazione e la revisione media vengono effettuati entro 5-6 mesi dalla preparazione del modulo di rapporto sui danni alla chiusura della gru a doppio giro per la riparazione.
Il modulo del rapporto sui danni viene preparato in base ai record effettuati durante l'ispezione della gru a doppia trave. Per compilare questi record, c'è una riga speciale nel libro di manutenzione e ispezione per le riparazioni da effettuare. Fabbricare e ottenere parti di riserva necessarie in base al modulo del rapporto di danno.
Quando una gru a doppio giro viene fermata per la riparazione, il suo meccanismo e la struttura in acciaio devono essere ispezionati. Al momento, è necessario prestare particolare attenzione a:
UN. Le posizioni della ruota sia della gru a doppio giro che del carrello per determinare se sono installate correttamente e se i loro centri di mandrino devono essere corretti;
B. Spazio radiale nella trasmissione degli ingranaggi della gru a doppio giro, se gli ingranaggi hanno un meshing completo e se l'albero rotante non ha alcuna deflessione;
C. Se l'albero rotante del meccanismo della gru a doppia trappola salta e se l'asse dell'albero rotante collegato dall'accoppiamento coincide;
D. Lo stato del sistema di lubrificazione della gru a doppio giro e se non ci sono perdite di olio;
e. La condizione della struttura in acciaio della gru a doppio giro.
F. Laurea di usura del gancio a doppia trave .
Specifiche di ispezione della sicurezza per le gru a doppia trave
Ispezione di sicurezza della gru a doppio giro per garantire il funzionamento sicuro della gru sopraelegante, è necessario effettuare alcune ispezioni di sicurezza di routine durante il funzionamento della gru. Gli elementi di ispezione e i punti chiave sono i seguenti:
1. Il limitatore di altezza di sollevamento, l'interruttore di limite di viaggio e vari meccanismi di interblocco hanno prestazioni normali e sono sicuri e affidabili.
2. Tutti i componenti principali soddisfano i requisiti di sicurezza: l'aumento di apertura è inferiore al 15% delle dimensioni originali, la deformazione torsionale è inferiore al 10%; L'usura della boccola per gancio a piastra è inferiore al 50% delle dimensioni originali, l'usura del mandrino del gancio della piastra è inferiore al 5% e non c'è riparazione di peeling, bava o saldatura. Non ci sono difetti evidenti nel gancio di gru e puleggia. La quantità di usura del filo in acciaio e la corrosione sulla superficie della fune del filo in acciaio è inferiore al 40% del diametro del filo di acciaio e i fili rotti all'interno di un passo laico sono inferiori al 10% del numero totale di fili. Non ci sono estremità spezzate, nessun diradamento evidente e nessuna sporgenza centrale, torsione dell'angolo morto, deformazione di estrusione, ricottura e bruciore. Le clip, le piastre di pressione e le zeppe che collegano e riparano le estremità della fune del filo sono in buone condizioni e non sono allentate. Non ci sono meno di 2 piastre di pressione e non meno di 3 clip. Il tamburo non ha crepe e la connessione e la fissazione non sono allentate; L'usura della parete del tamburo è inferiore al 20% dello spessore della parete originale; Il rotolo di sicurezza non è inferiore a 2 giri e il rapporto di diametro tra il tamburo e la fune del filo soddisfa i requisiti. La ruota del bilanciamento è ben fissata e la fune del filo dovrebbe soddisfare i requisiti. Il freno non ha crepe, allentamento o usura seria. Il divario del freno è di uguale dimensione su entrambi i lati e ha una forza di frenata sufficiente. L'usura della fascia del freno è inferiore al 50% dello spessore originale.
