O trabalho de preparação para reparo médio e revisão é realizado dentro de 5 a 6 meses a partir da preparação do formulário de relatório de danos até o desligamento do guindaste duplo-mais girda para reparo.
O formulário do relatório de danos é preparado com base nos registros feitos durante a inspeção do guindaste de viga dupla. Para preencher esses registros, há uma linha especial no livro de manutenção e inspeção para que os reparos sejam feitos. Fabricar e obter as peças de reserva necessárias de acordo com o formulário de relatório de danos.
Quando um guindaste duplo é parado para reparo, seu mecanismo e estrutura de aço devem ser inspecionados. Neste momento, deve ser dada atenção especial a:
um. As posições da roda do guindaste duplo-da-mais e do carrinho para determinar se elas são instaladas corretamente e se seus centros de fuso devem ser corrigidos;
b. A depuração radial na transmissão da engrenagem do guindaste dupla, se as engrenagens têm malha total e se o eixo rotativo não tem deflexão;
c. Se o eixo rotativo do mecanismo de guindaste duplo girava salta e se o eixo do eixo rotativo conectado pelo acoplamento coincide;
d. O status do sistema de lubrificação do guindaste duplo-girdand e se não há vazamento de óleo;
e. A condição da estrutura de aço do guindaste dupla.
f. Double Wirder Crane Ganch Ganch Desgaste.
Especificações de inspeção de segurança para guindastes de viga dupla
A inspeção de segurança do guindaste aéreo duplo para garantir a operação segura do guindaste aéreo, algumas inspeções de segurança de rotina precisam ser realizadas durante a operação do guindaste. Os itens de inspeção e os principais pontos são os seguintes:
1. O limitador de altura de elevação, o interruptor de limite de viagem e vários mecanismos de intertravamento têm desempenho normal e são seguros e confiáveis.
2. Todos os componentes principais atendem aos requisitos de segurança: o aumento de abertura é inferior a 15% do tamanho original, a deformação de torção é inferior a 10%; O desgaste da bucha do gancho da placa é inferior a 50% do tamanho original, o desgaste do eixo de gancho de placa é inferior a 5% e não há reparo de descascamento, reviravolta ou soldagem. Não há defeitos óbvios no cabide e polia do gancho de guindaste . A quantidade de desgaste do fio de aço e corrosão na superfície da corda de arame de aço é inferior a 40% do diâmetro do fio de aço, e os fios quebrados em uma inclinação libe são inferiores a 10% do número total de fios. Não há extremidades quebradas, afinamento óbvio e protrusão central, torção de canto morto, deformação de extrusão, recozimento e queima. Os clipes, placas de pressão e cunhas que conectam e fixam as extremidades da corda de aço estão em boas condições e não estão soltas. Existem não menos de 2 placas de pressão e nada menos que 3 clipes. O tambor não tem rachaduras, e a conexão e fixação não estão soltas; O desgaste da parede do tambor é inferior a 20% da espessura original da parede; O rolo de segurança não é inferior a 2 voltas e a proporção de diâmetro do tambor para o cabo de aço atende aos requisitos. A roda de equilíbrio está bem fixa e o cabo de aço deve atender aos requisitos. O freio não tem rachaduras, frouxidão ou desgaste grave. A diferença de freio é de tamanho igual em ambos os lados e possui força de frenagem suficiente. O desgaste da faixa de freio é inferior a 50% da espessura original.
