Henan Weihua Heavy Machinery Co., Ltd.

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シングルガーダーブリッジクレーンフックの故障修理

2025 08/12

障害の上昇に加えて、フックを下げることができず、フックが柔軟性がなく、フックには亀裂など、安全リスクがあります。単桁のクレーンの故障の一般的な欠陥として、フックの故障を正しく理解することが重要です。
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フックは、単桁のブリッジクレーンで最も一般的な検索デバイスです。持ち上げ中に重いオブジェクトの負荷がかかります。操作中にクレーンフックが破損して壊れたら、結果は悲惨になります。フックの亀裂と壊れを引き起こします。安全な使用を確保するためには、規制に従って厳格に動作する必要があり、過負荷は厳密に禁止されています。検査中、オープニング度、フックの摩耗と裂傷、および対応する安全装置は科学的に分析および処理する必要があります。フックに亀裂が見つかった場合は、GB10051 --- 88標準に従ってそれらを処理します。
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シングルガーダークレーンフックのメンテナンス予防策

1.クレーンを修復するときは、フック、シャフト、水平シングルガーダーブリッジクレーン、プーリー、ベアリングを分解して検査し、清潔で潤滑します。フックに亀裂がないはずです。そうしないと、規制に従って処理されます。ねじれた部分はきつく、ベアリングが損傷していないはずです。プーリーが回転し、糸の救済溝にナイフマークまたは亀裂が現れると、廃棄して交換する必要があります。
2.危険なセクションの摩耗状態を確認してください。摩耗の程度が元の高さの10%を超えると、廃棄されて交換されると見なされます。
3.オーバーホール後、フックをテストし、定格荷重の1.25倍で10分以上一時停止します。フック口の弾性開口部は、元のサイズの0.25%を超えるものではなく、持ち上げ後に変形や亀裂はありません。
4.プレートフックがリベットされた後、プレート間のギャップは0.3mmを超えてはなりません。