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Xinxiang、中国 -  世界をリードするクレーンと重荷の機器メーカーであるWeihua Groupは、世界の産業貿易の重要なマイルストーンで、今日の主要な海外プロジェクトの出荷を成功させたことを発表しました。この出荷の中心は、南アメリカの主要なインフラストラクチャプロジェクトに向けて、堅牢で信頼性の高い30トンのクレーンフックのバッチです。 この貨物は、国際市場でのワイワの影響力の高まりと、世界中のパートナーに高品質で精密に設計されたリフティングソリューションを提供するというコミットメントを強調しています。 30トンのクレーンフックは、クライアントの操作にとって重要なコンポーネントであり、産業環境の要求に最大限の安全性と効率性を備えた重い負荷を処理するように設計されています。 「この重要なプロジェクトが海運段階に到達するのを見ることに興奮しています」と、Weihuaの国際プロジェクト部門のスポークスマンは述べています。 「この30トンのフックの委託は、単なるハードウェア以上のものを表しています。エンジニアリングの卓越性とグローバルクライアントの成功をサポートするという約束を具体化しています。各ユニットは、国際的な安全基準を満たし、仕事サイトでの信頼性と耐久性を確保するために厳しいテストを受けています。」 Weihua 30トンのクレーンフックは、優れた負荷をかける能力、例外的な耐久性、および高度な安全機能で有名です。高張力合金鋼で製造され、厳しい品質管理プロセスにさらされたこれらのフックは、建設、海運、物流、重機などのセクターでの継続的な使用の厳しさに耐えるように構築されています。 この注文のタイムリーな派遣は、世界的な課題の中でさえ、Weihuaの効率的なサプライチェーン管理と物流機能を強調しています。スケジュール通りに大規模な国際的な注文を満たす同社の能力は、世界中の主要なプロジェクトの信頼できる信頼できるパートナーとしての評判を固めています。 この最新の出荷は、クライアントの運用機能を強化し、開発プロジェクトの進捗とタイムリーな完了に貢献することが期待されています。また、世界を優れたリフティングテクノロジーと結びつけるというワイワの使命におけるもう1つの一歩を踏み出します。 コンテナが出航すると、Weihuaチームはすでに、詳細なインストールガイドやリモート技術支援など、包括的なサポートを提供しており、クライアントのシステムに機器をシームレスに統合しています。 ワイハグループについて Weihua Groupは、 ブリッジクレーン、 ガントリークレーン、ホイスト、およびその他の材料ハンドリング装置の研究、開発、製造に特化した多国籍企業です。 30年以上の歴史により、Weihuaの製品は、革新、品質、価値で知られる130か国以上で信頼されています。

クレーンフックは、 SolidWorksの3次元モジュラー設計と有限要素分析を採用しています。フックグループの全体的な構造はより妥当であり、設置とメンテナンスがより便利で高速になります。さまざまな労働条件の下でさまざまな持ち上げの組み合わせを実現し、仕事の効率を改善し、美しい外観とコンパクトな構造を持っています。 1.合理的な力のたわみは小さいですオーバーヘッドクレーンフックとプーリーの設置方法は、全体的な力をより合理的にし、ワイヤーロープのサービス寿命を延長し、重いオブジェクトの偏差を減らすように調整されています。 2。新しい溶解防止装置新しいフックデザインと新しいフック防止装置が採用され、フックフォースをより合理的にし、リフティング操作がより安全で信頼性が高いことを確認します。 フックヘッドは、35CRMOや34CR2NI2MOなどの特別な合金鋼で作られており、消し詰められて和らげられています。通常のフックヘッドと比較して、降伏強度は2倍以上です。フックヘッドは、厳格な欠陥検出と検査を受けました。ビームとナットは、高品質の合金から偽造されています。プーリーは高品質のスチールプレートからホットロールされており、全体的なサービス寿命は長くなります。 IATF16949品質管理システムによれば、PFMEA故障モードとインパクト分析は処理前に実行され、プロセスフローチャート、制御計画、作業指示などの技術文書が作成されます。レーザー切断やブランキング、ショットブラストマシンの前処理、ロボット溶接、自動ユニットラインなどの高度な機器が使用され、処理の精度と一貫性が確保されます。フック、ビーム、ナット、プーリーシャフトの主な部分は、加工製品の品質安定性を確保するために、頑丈なCNC工作機械で加工されています。

インドネシア、ジャカルタ- 産業能力を強化するための大幅な動きの中で、インドネシアの主要な製造施設に堅牢な30トンのダブルガーダークレーンフックシステムが正常に配信され、設置されています。この配信は、東南アジア国家の急速に拡大する経済における産業近代化と国際パートナーシップの成長傾向を強調しています。 このアップグレードの中心は、新しい二重桁のオーバーヘッドクレーンの重要なリフティングコンポーネントとして機能するように設計された、大規模で大容量のフックアセンブリです。この機器は、施設の生産フロアの主力になり、重い機械、大規模な原料バッチ、および比類のない精度と安全性のある完成品を処理することになっています。 要求の厳しいアプリケーションのためのエンジニアリングの卓越性配信されたフックは、スタンドアロン製品ではなく、極端なデューティサイクル向けに設計された洗練されたシステムです。重い産業環境に適した主要な機能は次のとおりです。 1。高負荷容量： 30メートルトンの定格で、フックは高張力の鍛造合金鋼で構築され、卓越した強度と耐久性のために熱処理され、全負荷の下での変形を防ぐ。 2。安全システムの強化：フックには、職場の安全性を確保するための重要な機能である誤って荷物が滑り落ちるのを防ぐためのフックが装備されています。また、重要な安全因子で設計されており、その名目評価を超えて予期しないストレスや動的荷重を処理します。 3。精密運動：二重桁のクレーンシステムの一部として、フックは橋に沿って滑らかで正確な移動を提供し、ホイストの動きを提供します。これにより、オペレーターはマルチトン負荷をミリメートルの精度で配置できます。これは、複雑なアセンブリおよびロジスティクス操作に不可欠です。 4。耐久性と寿命：ほこりへの曝露、さまざまな温度、絶え間ない使用など、産業環境の厳しい条件に耐えるように設計されているため、フックアセンブリは最小限のメンテナンスと最大のアップタイムのために構築されます。 インドネシアの産業野心を動かしますこのクレーンシステムの設置は、インドネシアの製造および加工セクターの強化への推進に対する直接的な対応です。金属製造、重機の集会、物流倉庫、インフラストラクチャ開発などの産業には、信頼できる強力な材料処理ソリューションが必要です。 パートナーシップと進歩の象徴インドネシアにこの高度なクレーンフックの到着は、国際エンジニアリング会社とインドネシア産業の間の貿易と技術交流の強化を象徴しています。それは、国の経済成長に対する信頼の投票と、世界クラスのツールを労働力に備えることへのコミットメントを表しています。 インドネシアはグローバルな製造ハブとしての地位を維持し続けているため、この30トンのクレーンフックのような堅牢なインフラストラクチャの統合は、今後数年間の効率、競争力、持続可能な産業成長に貢献します。

フックは、ブリッジクレーンの重要なコンポーネントの1つです。ある程度着用すると、ブリッジクレーンの安全生産に深刻な隠された危険をもたらし、個人の犠牲者を引き起こします。したがって、私の国の国の基準は、 オーバーヘッドクレーンフックの垂直危険なセクションの摩耗が5％に達するか、廃棄する必要があり、他の治療後にフックを使用することは許可されていないことを厳密に規定しています。 誰もが知っているように、クレーンは職場で忙しく、作業サイトの条件は厳しいです。オーバーヘッドクレーンのフックは、通常、約1年間使用されます。垂直危険セクションの摩耗量は、国家基準で指定された制限を超えたため、廃棄する必要がありました。フックの寿命は短く、結果として生じる修理コストが高くなります。フック摩耗の主な原因の1つは、トラッククレーンの操作と巻き上げ操作中のフックとワイヤーロープの間の摩擦です。トラッククレーンが稼働している場合、通常、ドライバーのタクシーの前またはコントロールルームの前のプラットフォームにフックがワイヤーロープロックで掛けられます。フックをロックするワイヤーロープの両端は、車のシャーシの2つのフックに掛けられて、フックを固定し、揺れを防ぎます。トラッククレーンは、さまざまな道路状況のある道路上でさまざまな速度で移動することが多いため、フックとワイヤーロープの間の相対的な動きを引き起こし、フックの摩耗と裂け目を引き起こします。この摩耗面は、たまたまフックの垂直危険なセクションにあります。このため、摩耗や涙を減らすか避けるために、フックの外部環境を適切に改善する必要があります。 さらに、フックの摩耗を避けるために、フックの垂直危険なセクションに耐摩耗性の耐摩耗シートが包まれています。耐摩耗性シートの本体は、適切な厚さ10mmの耐摩耗性のゴムで作られています。いくつかの薄い鋼線は、摩耗抵抗を増加させるために摩耗面に埋め込まれています。厚さ4mmの鉄のワイヤーは、摩耗プレートの両端に横に埋め込まれ、フックの摩耗プレートを固定します。次に、フックの垂直危険なセクションに摩耗プレートを固定します。この時点で、スリングはフックに固定されたアンチウェアピースのみを着用できます。これは、フックを保護する役割を果たします。この種の摩耗保護シートには、次の特性があります。 1.アンチウェア効果は良好であり、フック上のスリングの直接摩耗を効果的にブロックすることができます。 2。耐摩耗性の耐摩耗性のゴムと細かい鋼線を使用して、摩耗を遅くするために耐摩耗性の鋼鉄のワイヤーを使用します。 3.フックのストレスには影響しません。ゴムのユニークな特性と柔らかさにより、ストレスがかかると自由に曲がることがあります。 4.構造はシンプルで、分解して組み立てやすいです。現場で操作できます。 5.製造プロセスは簡単で、材料は簡単に入手でき、コストは低く、実用的なアプリケーション値が良好です。前述のように、この種の耐摩耗性シートを使用した後、小さなオーバーヘッドクレーンのフックは最大限の範囲で保護され、サービスの寿命を延ばし、コストを削減し、就職の安全な生産を確保し、かなりの経済的利益を達成します。

中程度の修理およびオーバーホールの準備作業は、損傷報告書の準備から、修理のための二重桁のクレーンのシャットダウンまで5〜6か月以内に行われます。ダメージレポートフォームは、ダブルガーダークレーンの検査中に作成されたレコードに基づいて作成されます。これらのレコードを記入するために、修理を行うためのメンテナンスおよび検査の帳簿には特別な行があります。損傷レポートフォームに従って、必要な予備部品を製造および取得します。 二重桁のクレーンを修理のために停止する場合、そのメカニズムと鋼構造を検査する必要があります。現時点では、次のように特別な注意を払う必要があります。 a。ダブルガーダークレーンとトロリーの両方のホイール位置は、それらが正しく設置されているかどうか、およびスピンドルセンターを修正する必要があるかどうかを判断します。 b。ギアに完全なメッシュがあるかどうか、および回転シャフトに偏向がないかどうか、二重桁のクレーンのギアトランスミッションの放射状クリアランス。 c。二重桁のクレーンメカニズムの回転シャフトがジャンプするかどうか、および結合によって接続された回転シャフトの軸が一致するかどうか。 d。二重桁のクレーンの潤滑システムの状態と、オイル漏れがないかどうか。 e。二重桁のクレーンの鋼構造の状態。 f。ダブルガーダークレーンフック摩耗の学位。 二重桁のクレーンの安全検査仕様ダブルガーダーオーバーヘッドクレーンの安全検査オーバーヘッドクレーンの安全な動作を確保するには、クレーンの操作中にいくつかの日常的な安全検査を実施する必要があります。検査項目とキーポイントは次のとおりです。 1.持ち上げる高さのリミッター、旅行制限スイッチ、およびさまざまな連動メカニズムは、通常のパフォーマンスを持ち、安全で信頼性があります。 2.すべての主要なコンポーネントは安全要件を満たしています：開口部の増加は元のサイズの15％未満であり、ねじれの変形は10％未満です。プレートフックブッシングの摩耗は、元のサイズの50％未満であり、プレートフックスピンドルの摩耗は5％未満で、剥離、バリ、または溶接修理はありません。クレーンフックハンガーとプーリーに明らかな欠陥はありません。スチールワイヤロープの表面の鋼線摩耗と腐食の量は、鋼線の直径の40％未満であり、1つのレイピッチ内の壊れたワイヤは、ワイヤの総数の10％未満です。壊れた端、明らかな薄く、核となる突出、死んだコーナーのねじれ、押出変形、アニーリング、燃焼はありません。ワイヤーロープの端を接続および固定するクリップ、圧力プレート、およびウェッジは良好な状態で、緩んでいません。 2つ以上の圧力プレートがあり、3つ以上のクリップがあります。ドラムには亀裂がなく、接続と固定は緩んでいません。ドラムの壁の摩耗は、元の壁の厚さの20％未満です。セーフティロールは2ターン以上であり、ドラムの直径比はワイヤーロープを要件を満たしています。バランスホイールは十分に固定されており、ワイヤーロープは要件を満たす必要があります。ブレーキには亀裂、ゆるみ、または深刻な摩耗はありません。ブレーキギャップは両側で同じ大きさで、十分なブレーキ力があります。ブレーキバンドの摩耗は、元の厚さの50％未満です。

クレーンフック材料クレーンフック材料は、高品質の低炭素殺害された鋼または低炭素合金で作られており、鍛造後にアニールされます。フックが職場で衝撃荷重にさらされている場合にのみ、フックセットに十分な強度と靭性があります。 クレーンフックの生産プロセスフックヘッドは、鍛造と加熱処理によって作られます。鍛造プロセスは、金属熱処理プロセスの方法です。鍛造プロセスは、金属構造を精製し、金属繊維を配置するプロセスです。熱処理は、内部応力を排除し、金属の機械的特性をさらに改善することです（金属の内部構造をよりコンパクトにすると簡単に理解できます）。フックグループの修理溶接の欠点フック修理溶接の主要な品質基準を満たすことは困難です。修復溶接は、金属の部分融解、融合、固化のプロセス全体です。修理溶接中、修復溶接に近いフック親体の基本金属の一部は加熱され、熱伝導によりさまざまな程度まで冷却されます。この部分の熱処理のようなもので、この部分の構造と性能が変わります。溶接のほとんどは、クレーンフックの摩耗とうつ病のためであり、うつ病は垂直危険セクションと同じ直線にあります。修理溶接はフックの金属構造を改良し、金属繊維の連続的な配置を破壊し、フックの靭性を破壊し、それによりフックの性能を低下させます。

障害の上昇に加えて、フックを下げることができず、フックが柔軟性がなく、フックには亀裂など、安全リスクがあります。単桁のクレーンの故障の一般的な欠陥として、フックの故障を正しく理解することが重要です。 フックは、単桁のブリッジクレーンで最も一般的な検索デバイスです。持ち上げ中に重いオブジェクトの負荷がかかります。操作中にクレーンフックが破損して壊れたら、結果は悲惨になります。フックの亀裂と壊れを引き起こします。安全な使用を確保するためには、規制に従って厳格に動作する必要があり、過負荷は厳密に禁止されています。検査中、オープニング度、フックの摩耗と裂傷、および対応する安全装置は科学的に分析および処理する必要があります。フックに亀裂が見つかった場合は、GB10051 --- 88標準に従ってそれらを処理します。 シングルガーダークレーンフックのメンテナンス予防策1.クレーンを修復するときは、フック、シャフト、水平シングルガーダーブリッジクレーン、プーリー、ベアリングを分解して検査し、清潔で潤滑します。フックに亀裂がないはずです。そうしないと、規制に従って処理されます。ねじれた部分はきつく、ベアリングが損傷していないはずです。プーリーが回転し、糸の救済溝にナイフマークまたは亀裂が現れると、廃棄して交換する必要があります。 2.危険なセクションの摩耗状態を確認してください。摩耗の程度が元の高さの10％を超えると、廃棄されて交換されると見なされます。 3.オーバーホール後、フックをテストし、定格荷重の1.25倍で10分以上一時停止します。フック口の弾性開口部は、元のサイズの0.25％を超えるものではなく、持ち上げ後に変形や亀裂はありません。 4.プレートフックがリベットされた後、プレート間のギャップは0.3mmを超えてはなりません。

安全保護装置は、クレーンが関与する事故を防ぐための不可欠な手段です。これらには、旅行と作業位置を制限するデバイス、クレーンの過負荷を防ぐためのデバイス、クレーンの転換と滑りを防ぐためのデバイス、およびインターロック保護デバイスが含まれます。これらのデバイスは、クレーンの安全で通常の動作を保証します。本日、毎日の生産操作中にブリッジクレーンで使用される一般的な安全保護装置を紹介します。 1。持ち上げ高さ（低下）リミッタースプレッダーが持ち上げの限界（下げ）に達すると、電源を自動的に遮断し、ブリッジクレーンフックを停止できます。主にクレーンフックの安全な位置を制御して、フックが上部に当たり、フックが落ちたり、その他の安全事故を起こさせたりするのを防ぎます。 2。ランニングストロークリミッタークレーンとトロリー（吊り下げられた電気ホイストトロリーを除く）には、各旅行方向に旅行リミッターを装備する必要があります。これらは、指定された制限位置に到達すると、前方電源を自動的に遮断します。これらの制限器は主にリミットスイッチと安全バースタイルの衝撃ブロックで構成され、クレーントロリーまたはクレーンが移動制限内に残ることを保証します。 3。持ち上げ容量リミッター荷重リミッターは、荷重を地上100mmから200mm上から維持し、定格荷重の1.05倍まで衝撃を与えずに負荷を徐々に増加させます。このデバイスは上向きの動きを遮断しますが、下向きの動きを可能にします。オーバーロードプロテクターとしても知られているため、主にクレーンが定格負荷容量を超えることを防ぎます。電気負荷制限器は一般的であり、通常は負荷センサーと二次機器で構成されます。短絡は厳密に禁止されています。 4。衝突防止装置2つ以上のクレーンまたはトロリーが同じトラックで動作している場合、またはそれらが同じトラックにいない場合、衝突のリスクがある場合、衝突防止のために衝突防止装置を設置する必要があります。 2台の車両が近づくと、電気スイッチがトリガーされ、電源が切断され、クレーンが停止します。これは、複雑な動作条件と高速では、オペレーターが判断のみを通じて事故を避けることが困難であるためです。 5。インターロック保護デバイス持ち上げ機械への出入りのためのドア、およびオペレーターのタクシーを橋に接続するドアには、ドアを開いて安全な操作を保証できるとマニュアルが明確に述べていない限り、インターロックデバイスを装備する必要があります。ドアが開いている場合、電源を接続できません。機械が稼働している場合、電源を切断する必要があり、すべてのメカニズムがドアを開いたときに動作を停止する必要があります。 6.その他の安全および保護装置その他の安全および保護装置には、主にバッファとエンドストップ、風力と皮膚の皮膚装置、アラーム、緊急停止スイッチ、トラックスイーパー、保護カバー、およびガードレールが含まれます。 安全リマインダー最後に、クレーンにユーザーに、クレーンには工場にさまざまな安全保護装置が装備されていますが、機器に技術的保護対策がある場合でも、会社の安全管理が不十分で規制に違反している場合、事故が発生する可能性があることをユーザーに思い出させます。クレーンのユーザーは、安全性に関する主要な責任を効果的に実施し、安全管理システムを確立し、効果的に実施し、安全教育とトレーニングを積極的に実施し、その特性と使用状況に基づいてクレーンの定期的なメンテナンスと自己感受性を実施し、ハザード検出システムに従ってハザード検出と制御を実施する必要があります。これにより、安全保護装置が安全で効果的なままであり、クレーンが安全に動作し、会社の生産と運用が安全であることが保証されます。

どんなクレーンフックがありますか？フックには多くのカテゴリがあります。一般的に言えば、さまざまな製造方法に従って、鍛造クレーンフックとラミネートフックに分けることができます。また、さまざまな形状に応じて、シングルフックとダブルフックに分けることができます。 プレートフックフックには、シングルフックとダブルフックの2種類があります。このタイプのフックには、シンプルな構造、信頼性の高い操作、簡単なメンテナンスがあります。シングルフックは主に鋳造クレーンで使用されますが、ダブルフックは主に100トン以上の容量を持つ一般的なクレーンで使用されます。鍛造フック鍛造フックは、シングルフックとダブルフックに分かれています。単一のフックは力にさらされるとオフセットされるため、二重フックの対称な力ほど有利ではありません。したがって、75トン未満の小型および中型のクレーンは主にシングルフックを使用し、75トンを超える大型クレーンは主にダブルフックを使用します。 ユーザーはどのようにしてフックの毎日のメンテナンスを実行できますか？フックの安全性と安定性は、生産の安全性に重要な役割を果たします。ユーザーユニットは、生産の安全性を確保するために、フックで毎日の安全検査とメンテナンスを定期的に実施する必要があります。一般的に言えば、フックの毎日の検査とメンテナンスには、次のものが含まれます。 （1）クレーンフックアセンブリボディを非腐食性有機溶媒で清掃し、乾燥させて虫眼鏡で検査します。亀裂が見つかった場合は、すぐに交換し、修理溶接を実行しないでください。 （2）フックの開口部と危険なセクションの摩耗を確認します。 （3）プーリーの溝とリムが均等に摩耗しているかどうか、ワイヤーロープが溝と一致するか、プーリーがゆるいか揺れているかを確認します。 （4）フック回転部が自由に回転し、クリアランスが大きすぎないことを確認します。回転が困難な場合、または立ち往生している場合は、ベアリングまたはスリーブが損傷しているかどうかを確認してください。 （5）メインフックのオーバーロード損傷の確認。 （6）フックガード、クロスビーム、その他の部品を確認します。警備員がひどく摩耗している場合、溶接で修理してから塩漬けにします。新しい部品が置き換えられた場合、材料の機械的特性が要件を満たしていることを確認する必要があります。 （7）アンチフーキングデバイスを確認します。フックで定期的な検査を実施する方法は？クレーンは、2年に1回定期的に検査する必要があります。溶融金属を持ち上げるために使用されるクレーン、タワークレーン、エレベーター、モバイルクレーンは、年に一度定期的に検査する必要があります。この検査は、専用の検査官が実施する必要があります。 stressストレスが集中しているワークピースの領域で非破壊検査を実行します。亀裂が検出された場合は、すぐにフックの使用を停止して交換します。 hookフックの重要なセクションの摩耗または腐食を定期的に検査します。実際の寸法が元の基本寸法の95％未満の場合、フックを交換してください。 hookフックのツイスト角度が10°を超える場合は、フックを交換します。 hookフックの開口部が元の基本寸法の10％によって変形されている場合は、フックを交換します。 hookフックの欠陥では、修理溶接は許可されていません。 cralive臨界セクションまたはフックハンドルのプラスチック変形は禁止されています。

ワイヤーロープの電動ホイストは、ポート、ドック、ロジスティクス輸送、持ち上げと取り扱いで使用されます。 ポートフライライトエレクトリックホイストには、船舶の積み込みや荷降ろし、車両の材料の積み込みや荷降ろしなど、完成、下、左、右の持ち上げを完成させるカンチレバークレーンが装備されています。 1.通常の材料を輸送するには、0.5〜10トンのリフティング容量、1速リフティング、8m/minのリフティング速度、20m/minの動作速度、6〜30メートルのリフティング高さで、CD1ワイヤロープエレクトリックホイストを単速リフティング用に選択できます。多くのオプションがあります。 2。スパークを生成できない重い物体を輸送するには、ステンレス鋼の電気ホイスト、爆発防止電気ホイスト、ガス爆発防止、粉塵爆発防止、火花なし、および高い安全因子を使用します。

電気ホイストを下げることができない理由は次のとおりです。 1。ブレーキパッドの故障：真剣に着用したブレーキパッドまたは不適切な取り付けにより、電動ホイストが正常に下降しない可能性があります。 2。モーターまたはトランスミッションの故障：モーターが疲労しているか、透過が停止しているため、低下機能が故障する可能性があります。 3。コンタクタまたは制御回路の故障：下げボタンまたはコンタクタの問題は、低下機能の開始を防ぐ可能性があります。 4。配線の問題：老化、ゆるい、または損傷したワイヤは、モーターを制御するワイヤに電流が適切に流れるのを防ぐことができます。 5。オーバーロード保護の開始：電気ホイストが負荷が安全な負荷を超えていることを検出した場合、自動的に下降を停止する可能性があります。 6.ブレーキシステムの問題：ブレーキリングの摩耗、スプリング圧力不足、ブレーキ表面の油汚れは、信頼性の低いブレーキを引き起こし、下降機能に影響を与える可能性があります。 7。電圧の問題：電圧が低すぎるか、変動しすぎるため、電動ホイストが正常に低下しない可能性があります。 電気ホイストを下げることができない状況に遭遇する場合は、最初に上記の考えられる理由を確認し、特定の状況に応じて対応するメンテナンス対策を講じることをお勧めします。自分で解決できない場合は、検査のために専門家のメンテナンス担当者に連絡することをお勧めします。 記事のリファレンス： https：//www.weihualargecrane.com

電気ホイストの動作の原理は、電気モーターを使用してホイストウィンチを駆動し、ウィンチを介して荷重を回転および持ち上げたり下げたりすることです。 電動ホイストは、通常、モーター、ウィンチ、ケーブル、ケーブル制御システム、操作パネル、安全保護装置で構成されています。使用中、モーターはウィンチを駆動して回転させ、ケーブルはウインチの巻きを通過します。ケーブル制御システムは、ケーブルの長さと方向を制御して、負荷を持ち上げたり下げたりできます。操作中、電動ホイストは自動的に負荷を監視して、動作の安全性を確保します。 電気ホイストには、単純な構造、便利な操作、高揚効率の利点があります。それらは、工業生産、倉庫、物流、建設工学、その他の分野で広く使用されています。

一種のリフティングツールとして、リフティングプーリーは、建設現場、電力建設、橋の建設、高速道路の建設などの分野での持ち上げと巻き上げに広く使用されています。例を見てみましょう： 高速道路でトラックが転覆し、それを持ち上げるためにクレーンが呼び出されました。ただし、持ち上げおよび矯正プロセス中に、ワイヤーロープまたはリフティングプーリーフックが壊れていると疑われ、トラックが突然落ちました。以下の人々は時間内に避難しておらず、犠牲者になりました。 事件によると、2つの主要な要因のために事故が発生したと判断できます。第一に、群衆は持ち上げプロセス中に時間内に避難しなかったため、犠牲者になりました。第二に、持ち上げる機器（フック、ワイヤーロープ、プーリーボディなど）の問題により、トラックが突然落ちて事故を引き起こしました。したがって、日常生活でリフティングツールを使用する前に、まずリフティングツールに異常があるかどうかを確認する必要があります。ある場合は、持ち上げプロセス中に危険を避けるために、時間内に交換または修理してください。 クレーンフックメーカーのHAMAは、サービスの寿命を延ばすためにリフティングツールを定期的に維持することをお勧めします。

Weihua Craneフックは、リフティング操作に最も一般的に使用されるフェッチングデバイスです。それはすべての持ち上げの負荷を負います。日常的な検査が行われず、損傷や信頼性の低い固定などの問題が発生すると、安全事故を引き起こすのは簡単です。 どんな種類のフックはありますか？クレーンフックは広く分類されています。一般的に言えば、さまざまな製造方法によれば、それらは鍛造フックとラミネートフックに分けることができます。さまざまな形状によると、それらはシングルフックとダブルフック​​に分けることができます。今日、私はあなたに最も一般的な2つのものを紹介します：チップフックチップフックには、シングルフックとダブルフック​​の2種類があります。この種のフックには、シンプルな構造、信頼性の高い操作、メンテナンスが簡単です。シングルフックは主に鋳造クレーンで使用されますが、ダブルフック​​は主に100トン以上の汎用クレーンで使用されます。 鍛造フック鍛造フックは、シングルフックとダブルフック​​に分かれています。単一のフックの力は偏向するため、二重フックの対称な力ほど有益ではありません。したがって、シングルフックは主に75トン未満の中程度の中型クレーンに使用され、ダブルフック​​は主に75トンを超える大規模なクレーンに使用されます。クレーンフックの定期的なメンテナンス？フックの安全性と安定性は、安全な生産に重要な役割を果たします。安全な生産を確保するために、使用中に毎日の安全検査とフックのメンテナンスを頻繁に実行する必要があります。一般的に言えば、フックの日常的な検査とメンテナンスには以下が含まれます。 （1）非腐食性有機溶媒でクレーンフックグループのボディを清掃し、乾燥させ、虫眼鏡で検査します。亀裂が見つかった場合は、すぐに交換し、修理溶接は許可されていません。 （2）フックの開口部と危険な​​セクションの摩耗量を確認します。 （3）プーリー溝とリムが均等に摩耗しているかどうか、ワイヤーロープがホイール溝と一致するかどうか、プーリーが緩んでいるか揺れているかを確認します。 （4）フックの回転部分が自由に回転し、ギャップが大きすぎないことを確認します。回転またはスタックするのが難しい場合は、ベアリング、ブッシングが損傷しているか、潤滑が不十分なかどうかを確認する必要があります。 （5）メインフックのオーバーロード損傷の確認。 （6）フックガードプレート、ビーム、その他の部品を確認します。ガードプレートが真剣に着用されている場合、溶接後に修理して塩漬けにすることができます。新しい部品が交換された場合、材料の機械的特性が要件を満たすことを確認する必要があります。 （7）アンチフーキングデバイスを確認します。 www.globalweihua.com

鉄道に取り付けられたコンテナガントリークレーンとしても知られる軌道クレーンは、一般に、コンテナの荷重、降ろし、輸送、積み込み鉄道移動ヤードと大型コンテナストレージヤードの港で使用されるリフティング機器です。タイヤクレーンのようなトラッククレーンは、フィールドブリッジに属します。 一般的なコンテナの仕様と寸法、コンテナはどれくらいの量とトンを保持できますか？一般的に使用される標準コンテナ、20gp、40gp、40hq、45hqには4つの主要なタイプがあります。 1。20GP：20フィートの標準容器、内部寸法はL5898*W2352*H2393mm、重量制限は20-24.95トンです。 2。40GP：40フィートの標準容器、内部寸法はL12192*W2352*H2393mm、重量制限は20-26.50トンです。 3。45GP：45フィートの標準容器、内部寸法はL13556*W2352*H2393mm、重量制限は20-26.50トンです。 4。40hq：高さ40フィートのボックス、内部寸法はL12192*W2352*H2698mm、重量制限は20-26.50トンです。 5。45HQ：高さ45フィートのボックス、内部寸法はL13556*W2352*H2698mm、重量制限は20〜26.50トンです。現在、ポートで使用される最も一般的なタイプのクレーンは、20フィートの電気ケーブルホイストと40フィートの電気ケーブルホイストです。 20フィートの電気ケーブルホイストは、コンテナ端子に積み込み、積み込み、荷降ろし用の特別なマシンです。エレクトリックホイストは、主に2つの二重のガントリーフレームで構成されています。両側のドアの脚は、下部ビームで接続されています。ウォーキングホイールプラットフォームでサポートされており、トラックを歩くことができます。このマシンの主な利点は、4〜5層の容器を積み重ねて、複数の列の容器と1車線にまたがることができることです。したがって、ヤードエリアの高い貯蔵容量と高い利用率を持っています。その単純な構造により、操作が簡単で、メンテナンスが簡単で、自動化を実現しやすいです。主な欠点は、トラックに沿って走らなければならないため、柔軟性が低いことです。スパンが大きいため、ボトムボックスを抽出することは困難です。土地面積が不十分で大きなスループットがあるコンテナ端子でよく使用されます。 機械構造レールクレーンのコンポーネントには、主に巻き上げ、トロリー、カート、パワールーム、ドライバーのタクシーなどが含まれます。機械構造のほとんどはタイヤクレーンの構造に似ていますが、違いはカートの移動メカニズムです。軌道巻き上げメカニズムのコンポーネントには、主にモーター、還元剤、ブレーキ、高速シャフトカップリング、低速シャフトカップリング、ワイヤーロープドラム、ドラムベアリングシートなどが含まれます。スプレッダーには一般に4つのロープと8つのロープがあり、その使用はタイヤクレーンに似ています。トラッククレーンのトロリーメカニズムの数は一般に大きく、トラックに固定されています。それは直線でのみ前または後方に移動することができ、それ自体でトロリーの方向を変えることも、その高さを上げることもできません。 https://www.weihualargecrane.com

さまざまな工場や企業の生産ワークショップでは、ほとんどの工場が電気チェーンホイストを見ることができます。サイズが小さく、体重が少なく、操作が簡単で、使いやすく、安全で耐久性があり、商品の積み込みと荷降ろしや修理に理想的なツールです。ドック、工場、倉庫、建設および組立ラインの生産作業でのあらゆる分野で広く使用されています。幸運なアシスタントとして、他のクレーン機器にはない利点がなければなりません。もちろん、1インチは良好で、定規は短いですが、強調は異なります。 以下は、電気チェーンホイストの利点と特性です。電動チェーンホイストモーターは、優れた包括的なパフォーマンス、より良い安全性と信頼性を持ち、リスクの確率を低下させます。電動チェーンホイストの全体的な体構造は非常にシンプルです。簡単に修理できるように、簡単にインストールし、分解し、維持できます。利用可能なスペースは高く、効果的にスペースを節約し、複数のスタイル（固定、利用可能な低いスペース、および操作）は小さなスペースに限定されません。軽量アルミニウム合金シェルは軽量で強く、熱散逸率が高くなります。完全に囲まれた設計は、労働条件が悪い環境に適しています。 Three-in-Oneの伝送テクノロジーは、優れたパフォーマンスを提供します。高品質の合金鋼で作られたリフティングリデューサーは、3レベルの減速を達成できます。それは非常にスムーズに動作し、長いサービス寿命と信頼性の高いパフォーマンスを持ち、ホイストの中央シャフトの長距離伝送に関する多くの欠点を回避します。よりユニークな革新、外観、美しい外観、絶妙な構造、軽量、人間化されたデザイン（リミットスイッチ、ダブルブレーキシステム、科学スイッチ、チェーン、チェーンバッグなど）。 もちろん、人々は不完全で、金は裸で、完璧なものはありません。ギャップ比較。電動チェーンホイストには欠点がないことは予想できません。ハンドチェーンホイストと比較して、電動チェーンホイストの主要な欠点の1つは、屋外や電源がない他の状況を使用できないことです。唯一のオプションは、ハンドチェーンホイストとプロトタイプホイストです。ワイヤーロープエレクトリックホイストと比較して、主にワイヤーロープの電動ホイストの安定性、故障率、ノイズに反映されます。 5トンの電気チェーンホイスト未満のワイヤーロープホイストは、基本的にチェーンエレクトリックホイストに似ていますが、 5トン未満の電気ホイストの上昇速度、生産性、メンテナンスコストは、チェーンエレクトリックホイストよりも優れています。一般に、電動チェーンホイストは非常に優れたクレーン装置であると言えます。その開始重量は通常0.1〜60トンで、持ち上げ高さは4〜20メートルです。ほとんどすべての場所に適しています。労働環境とニーズに応じて、誰もが適切な電気ホイストを選択できます。 https://www.weihualargecrane.com

アプリケーション環境の特殊性とそれ自体の安全のための高い要件により、爆発的な証明電気ホイストは、工場を離れる前に厳格なテストを受ける必要があります。爆発証明の電気ホイストのテストの内容には、主にタイプテスト、ルーチンテスト、中程度のテスト、サンプリングテスト、ライフテスト、耐久テストが含まれます。これらは、資格のある各爆発防止電気ホイストが工場を離れる前に実施する必要があるテストです。 タイプテスト：特定の設計要件に従って製造された爆発証明の電気ホイストで実施されたテストで、設計要件が特定の仕様を満たしているかどうかを確認します。ルーチンテスト：工場テストとも呼ばれます。これは、製造中または完了後に爆発プルーフエレクトリックホイストの各コンポーネントまたは機器で実施されたテストであり、コンポーネントまたは機器が特定の基準を満たしているかどうかを判断します。 誘電検査：これは、断熱、静電気、電圧に耐えるなど、メディアの電気的特性をテストするさまざまなテストの一般的な用語です。サンプリングテスト：爆発防止電動ホイストからランダムに選択された多数のサンプルをテストすることも、サンプルが特定の基準を満たしているかどうかを判断するためにも使用されます。ライフテスト：指定された条件下で爆発防止電気ホイストの可能性のある寿命を決定するテスト、または製品の生命特性を評価および分析するために実施されたテスト（破壊的なテスト）。耐摩耗性テスト：繰り返しの操作、短絡、過電圧、振動、衝撃など、特定の期間内の特定の目的のための特定の目的のための特定の操作を含む特定の条件を含む爆発防止電気ホイストで実施されたテストは、破壊的なテストです。 https://www.weihualargecrane.com

Weihua Groupの戦略的開発計画によれば、バルク材料輸送と荷重不履行機器の急速な開発を促進するために、Weihua Groupは補助的なHenan Weihua Heavy Industry Co.、Ltd。を登録するために1億人民元を投資しました（紹介機械、バケツホイールマシン、鉱業機械、および設計、製造、販売、設置、変換、アフターセールス、一般契約など、機械、バケットホイールマシン、鉱業機械、コンポーネントを運ぶ材料を専門とする。 2019年4月に正式に承認されました。 2011年にバルクマテリアルハンドリング業界に参入して以来、Weihua Groupは、全国的なマーケティングネットワーク、洗練された処理装置、高度なプロセス方法、厳格なプロセス制御方法に基づいて、国内ビジネスの急速な発展を達成しています。製品は、インドネシア、イラン、インド、マレーシア、その他の国に輸出されています。 主な製品：ベルトコンベア、チューブベルトコンベア、エアクッションベルトコンベヤー、段ボールベルトコンベア、片持ちバケットホイールスタッカーとリケイヤー、ガントリーバケットホイールスタッカーとリクレータ、サイドカンチレバースタックマシン。 製造：同社には、13ローラーレベリングマシン、CNCプラズマカッティングマシン、1600T CNCベンディングマシン、CNC加工センター、5Mの作業直径、大規模なCNCガントリーの大きな二重柱式垂直車などの一連の高度な加工および生産機器があります。ミリングマシン、CNCヘビー水平旋盤、デジタルディスプレイ、プレーナーの両面ボーリングおよびフライス材、自動ローラー生産ライン、ショットブラストおよび乾燥ライン。 Weihua重工業技術は、「成功は誠実に構築され、努力が戻ってくる」というビジネス哲学を遵守し、「最初に顧客の利益」の中核的価値と「国に奉仕する革新的な開発」の企業の教義を遵守し、機器を運ぶバルク材料の専門的なサプライヤーと積み込み搭載機器になるよう努めてください。 1988年に設立されたWeihua Groupは、中国の大手クレーンメーカーです。 Weihuaは、重機の研究とマーケティングに取り組んでいます。クレーン製品は、オーバーヘッドクレーン、ガントリークレーン、エレクトリックホイスト、プロジェクトクレーン、コンテナクレーンなどをカバーしています。

3月26日から29日まで、アジア2019年のボアーフォーラムが海南のボアオで開催されました。 Weihua Groupの会長であるHan Honganは、フォーラムの開会式に出席するよう招待され、60か国以上の2,000人以上の政治、ビジネス、業界の代表者および学者と一緒に集まりました。 「ベルトとロード」、「情報とデータ」、「新しい製造の回復力」の3つのサブフォームに参加しました。 Li Keqiang首相は、28日にAsiaのBoaoフォーラムで、約束されたより大きな減税と手数料削減の措置を実施しなければならないと述べました。税務削減と手数料の削減は、公正かつ包括的で直接的かつ効果的な改革措置であり、市場プレーヤーの活力を刺激し、今年の経済への下向きの圧力に対応するための重要な尺度です。今年の減税と社会保障拠出の削減により、企業の負担が約2兆増加します。この経済的な声は、グループに、より多くの資金をしっかりと投資して、インテリジェント、グリーン、カスタマイズ、ネットワーク化されたクレーンを開発し、製品ライン全体のトップデザインを行います。 2018年、Weihuaは[何千ものグループ「税務上の国家管理の企業」にリストされました。これは、Weihuaが中国の持ち上げ機械産業で主要な立場にあり、経済変革と実現のプロセスを実施する上で重要な役割を果たしていることを完全に証明しました。バリューチェーン。 [ベルトと道路 "経済的接続を支援するための[ベルトと道路]ポリシーに積極的に対応する全国開発改革委員会の学術委員会の上級研究者であるZhang Yanshengは、グローバリゼーションをサポートするソフトウェアとハ​​ードウェアインフラストラクチャが明らかな老化を示していると述べました。この目的のために、中国は[ベルトと道路を提案し、プロジェクトを立ち上げました[グローバリゼーションのための道路の建設 』。Weihuaは[One Belt、One Road "イニシアチブに積極的に対応し、国際産業の移転の傾向に深く影響を受けました。国際市場を探求し、国際競争に参加することを主張しました。技術開発を強化し、国際的なビジョンを拡大し、グローバルな販売ネットワークを展開します英国、フランス、オーストラリア、ロシア、その他129の国と地域に。5Gネットワ​​ークを深く適用して、Weihuaリフティング機器業界のインターネットビッグデータセンターを構築します。 Miao Weiの産業情報技術大臣は、アジア年次会議2019のBoao Forumに出席し、5G基準、開発の見通し、および[5G：IoT Achievers "Sub-ForumおよびSub-Forumとの社会生活への影響に関する見解を表明しました。聴衆の質問に答えてください。Weihuaは、Crane InternetのWeihua Liftting Equipment Induter Internet Internet Big Data Centerと5Gテクノロジーの深いアプリケーションをレイアウトしています。製造およびインターネット統合開発の革新的なモードを実装することにより、Weihuaは企業の変革とアップグレードを推進し、インターネットがさまざまな事業運営に侵入します。情報技術ツールと情報技術の方法の適用は、企業と市場の競争力の利点を高めるために継続的に拡張および拡張されています。 Weihuaは、開発方法の変換、産業構造の最適化、古い運動エネルギーと新しい運動エネルギーの変換、および新しい成長ポイントの栽培において、実用的な調査を実施しています。 Weihuaは、高品質の開発の方向を順守し、Weihuaの速度のWeihuaの品質への変換、Weihuaの製品変換へのWeihuaブランド、Weihua Manufacturingの変換、Weihuaの戦略的レイアウトを作成し、「3つの主要な変換」プロジェクトを激しく実装します。 Weihuaの株式は、メインボードに正常に上陸しました。 Weihua Intelligent Equipment Industrial Parkの建設と植物移転の高標準完了。高営利団体の高度な高度な高度なWeihua Smart Equipment Emerging Industriesを櫛で扱い、栽培しています。開会式では、バン・キムーン、アジアのボアーフォーラムの会長であるバンキムーンは、歓迎すべきスピーチをしました。ラオス・トン・ルン首相、韓国のリー・ルーン首相、ルクセンブルク・ベルテル首相、サン・トメ首相、プリンシペ・ヘスス首相とビジネスコミュニティの代表者がスピーチを行いました。国務評議員および国務評議会の事務総長Xiao Jieは、開会式に出席しました。1988年に設立されたWeihua Groupは、中国の大手クレーンメーカーです。 Weihuaは、重機の研究とマーケティングに取り組んでいます。クレーン製品は、オーバーヘッドクレーン、ガントリークレーン、エレクトリックホイスト、プロジェクトクレーン、コンテナクレーンなどをカバーしています。

4月24日、Weihua Groupは中国のKaifengでサプライヤー会議を開催します。 Weihuaグループ会長Han Hong'an、Yu Youfei大統領、CEO Li Xiangjie、Weihua株主ゼネラルマネージャーLong Hongxin、チーフエンジニアWu Jun、サプライヤー会社ABB、Sew、Schneider、Anyang Iron and Steel、Jiadian、Nangaoの300人以上の代表者その他のWeihua Group National優秀な代表者およびWeihua Group子会社が会議に出席しました。 Weihua Groupは、16の戦略的サプライヤーと32の優れたサプライヤーが、サプライヤーが管理、継続的な革新、誠実な協力、品質を強化することを奨励することを賞賛しました。 会議で、WeihuaのチーフエンジニアであるWu Junは、テクノロジーと品質開発戦略に関する報告書を作成し、Weihua Material Purchasing CenterのディレクターであるHu Xuが2018年の年次調達報告書を作成しました。 16戦略的協力サプライヤーは、Weihuaと戦略的協力協定に署名しました。 近年、Weihua Groupはサプライチェーンの統合管理を継続的に強化し、科学的で標準化された公正で透明なサプライヤー選択メカニズムを確立しました。過去3年間で、47の戦略的サプライヤーが署名され、134の優れたサプライヤーが選択されました。 Weihuaの株式のリストをコアとしてインテリジェントな機器と促進し、Weihuaグループの高速開発から高品質の開発への変革を実現する過程で、Weihuaは膨大な数のサプライヤーと協力して誠実に協力することをいとわない相互利益と双方にとって有利な開発を達成するため。 1988年に設立されたWeihua Groupは、中国の大手クレーンメーカーです。 Weihuaは、重機の研究とマーケティングに取り組んでいます。クレーン製品は、オーバーヘッドクレーン、ガントリークレーン、エレクトリックホイスト、プロジェクトクレーン、コンテナクレーンなどをカバーしています。