Crane Orbital, yang juga dikenali sebagai Crany Gantry Container yang dipasang di keretapi, biasanya merupakan peralatan mengangkat yang digunakan di pelabuhan untuk memuatkan, memunggah, pengangkutan dan penyusunan dalam meter pemindahan keretapi kontena dan meter penyimpanan kontena yang besar. Kren trek, seperti kren tayar, tergolong dalam jambatan lapangan.
Spesifikasi dan dimensi kontena biasa, berapa jumlah dan tan yang boleh dipegang oleh bekas?
Terdapat empat jenis utama bekas standard yang biasa digunakan, 20GP, 40GP, 40HQ dan 45HQ.
- 1. 20GP: Bekas standard 20 kaki, dimensi dalaman adalah L5898*W2352*H2393mm, had berat adalah 20-24.95 tan.
- 2. 40GP: Bekas standard 40 kaki, dimensi dalaman adalah L12192*W2352*H2393mm, had berat adalah 20-26.50 tan.
- 3. 45GP: Bekas standard 45 kaki, dimensi dalaman adalah L13556*W2352*H2393mm, had berat adalah 20-26.50 tan.
- 4. 40HQ: 40 kaki kotak tinggi, dimensi dalaman adalah L12192*W2352*H2698mm, had berat adalah 20-26.50 tan.
- 5. 45HQ: 45 kaki kotak tinggi, dimensi dalaman adalah L13556*W2352*H2698mm, had berat adalah 20-26.50 tan.
Pada masa ini, jenis kren yang paling biasa yang digunakan di pelabuhan adalah angkat kabel elektrik 20 kaki dan angkat kabel elektrik 40 kaki.
Kabel elektrik 20 kaki adalah mesin khas untuk menyusun, memuatkan dan memunggah bekas di terminal kontena. Pengangkat elektrik terutamanya terdiri daripada dua bingkai gantri dua kali ganda. Kaki pintu di kedua -dua belah pihak dihubungkan dengan rasuk yang lebih rendah. Mereka disokong di platform roda berjalan dan boleh berjalan di trek. Kelebihan utama mesin ini ialah ia boleh menyusun 4 hingga 5 lapisan bekas dan boleh merangkumi pelbagai baris bekas dan satu lorong. Oleh itu, ia mempunyai kapasiti penyimpanan yang tinggi dan kadar penggunaan yang tinggi di kawasan halaman. Oleh kerana strukturnya yang mudah, mudah untuk beroperasi, mudah dikekalkan, dan mudah direalisasikan automasi. Kelemahan utama adalah bahawa ia mempunyai fleksibiliti yang buruk kerana ia harus berjalan di sepanjang trek; Oleh kerana rentang besar, sukar untuk mengekstrak kotak bawah. Ia sering digunakan dalam terminal kontena dengan kawasan tanah yang tidak mencukupi dan throughput yang besar.
Struktur mekanikal
Komponen kren kereta api terutamanya termasuk angkat, troli, kereta, bilik kuasa, teksi pemandu, dan lain -lain. Kebanyakan struktur mekanikal adalah serupa dengan kren tayar, tetapi perbezaannya adalah mekanisme perjalanan kereta.
Komponen mekanisme angkat orbital terutamanya termasuk motor, pengurangan, brek, gandingan aci berkelajuan tinggi, gandingan aci berkelajuan rendah, drum tali dawai dan tempat duduk gendang drum, dll.
Penyebar umumnya mempunyai 4 tali dan 8 tali, dan penggunaannya sama dengan kren tayar.
Mekanisme troli kren trek pada umumnya besar dan tetap di trek. Ia hanya boleh bergerak ke hadapan atau ke belakang dalam garis lurus, dan tidak dapat mengubah arah troli sendiri, dan tidak dapat meningkatkan ketinggiannya.
