Demiryolu konteyner portal vinç olarak da bilinen orbital vinç, genellikle konteyner demiryolu transfer bahçelerinde ve büyük konteyner depolama bahçelerinde konteyner yükleme, boşaltma, taşıma ve istifleme için portlarda kullanılan bir kaldırma ekipmanıdır. Lastik vinçleri gibi pist vinçleri tarla köprüsüne aittir.
Ortak konteyner özellikleri ve boyutları, bir kap ne kadar hacim ve ton tutabilir?
Yaygın olarak kullanılan standart kapların dört ana tipi vardır: 20GP, 40GP, 40HQ ve 45HQ.
- 1. 20GP: 20 metrelik standart kap, iç boyutlar l5898*w2352*h2393mm, ağırlık sınırı 20-24.95 tondur.
- 2. 40GP: 40 metrelik standart kap, iç boyutlar l12192*w2352*h2393mm, ağırlık sınırı 20-26.50 tondur.
- 3. 45GP: 45 metrelik standart kap, iç boyutlar L13556*W2352*H2393mm, ağırlık sınırı 20-26.50 tondur.
- 4. 40HQ: 40 feet yüksekliğinde kutu, iç boyutlar l12192*w2352*h2698mm, ağırlık sınırı 20-26.50 tondur.
- 5. 45HQ: 45 feet yüksekliğinde kutu, iç boyutlar l13556*w2352*h2698mm, ağırlık sınırı 20-26.50 tondur.
Şu anda, bağlantı noktalarında kullanılan en yaygın vinç türleri 20 ft elektrikli kablo vinç ve 40 ft elektrikli kablo vinç.
20 ft elektrikli kablo vinç, konteyner terminallerinde kapları istifleme, yükleme ve boşaltma için özel bir makinedir. Elektrikli vinç esas olarak iki çift kesimli portal çerçevesinden oluşur. Her iki taraftaki kapı bacakları alt kirişlerle bağlanır. Yürüyüş tekerlek platformunda desteklenirler ve pistte yürüyebilirler. Bu makinenin ana avantajı, 4 ila 5 kat konteyner istifleyebilmesi ve birden fazla sıralı kap ve bir şerit kaplaması olmasıdır. Bu nedenle, yüksek depolama kapasitesi ve avlu alanının yüksek kullanım oranına sahiptir. Basit yapısı nedeniyle, çalışması kolay, bakımı kolay ve gerçekleştirilmesi kolaydır. Ana dezavantaj, pist boyunca çalışması gerektiği için zayıf esnekliğe sahip olmasıdır; Büyük açıklık nedeniyle, alt kutuyu çıkarmak zordur. Genellikle yetersiz arazi alanı ve büyük verimli konteyner terminallerinde kullanılır.
Mekanik yapı
Demiryolu vinçinin bileşenleri esas olarak kaldırma, arabanın, araba, güç odası, sürücü kabini vb. İçerir. Mekanik yapının çoğu lastik vinçine benzer, ancak fark arabanın seyahat mekanizmasıdır.
Orbital kaldırma mekanizmasının bileşenleri esas olarak motorlar, azaltıcılar, frenler, yüksek hızlı şaft kaplinleri, düşük hızlı şaft kaplinleri, tel halat davulları ve davul rulman koltukları, vb.
Yaycılar genellikle 4 halat ve 8 halat vardır ve kullanımları lastik vinçlere benzer.
Palet vinçinin tramvay mekanizması genellikle sayıca büyüktür ve pistte sabitlenir. Sadece düz bir çizgide ileriye veya geri hareket edebilir ve arabanın yönünü kendi başına değiştiremez veya yüksekliğini yükseltemez.
