이중 제작자 크레인이 수리를 위해 중지 될 때 메커니즘 및 철강 구조 검사

이중 기업 오버 헤드 크레인의 안전 검사 오버 헤드 크레인의 안전한 작동을 위해 크레인 작동 중에 일부 일상적인 안전 검사를 수행해야합니다. 검사 항목 및 핵심 사항은 다음과 같습니다.

1. 리프팅 높이 리미터, 여행 한계 스위치 및 다양한 연동 메커니즘은 정상적인 성능을 가지고 있으며 안전하고 신뢰할 수 있습니다.

2. 모든 주요 구성 요소는 안전 요구 사항을 충족합니다. 개구부 증가는 원래 크기의 15% 미만이며 비틀림 변형은 10% 미만입니다. 플레이트 후크 부싱 마모는 원래 크기의 50% 미만이며, 플레이트 후크 스핀들 마모는 5% 미만이며 필링, 버 또는 용접 수리가 없습니다. 크레인 후크 걸이와 풀리에는 명백한 결함이 없습니다. 스틸 와이어 로프 표면의 스틸 와이어 마모 및 부식의 양은 스틸 와이어 직경의 40% 미만이며, 1 개의 평신도 피치 내의 파손 된 와이어는 총 전선 수의 10% 미만입니다. 부러진 끝, 명백한 얇아지고, 코어 돌출부, 죽은 코너 비틀림, 압출 변형, 어닐링 및 연소가 없습니다. 와이어 로프의 끝을 연결하고 고정시키는 클립, 압력판 및 웨지는 상태가 양호하고 느슨하지 않습니다. 2 개 이상의 압력판과 3 개의 클립이 있습니다. 드럼에는 균열이 없으며 연결과 고정이 느슨하지 않습니다. 드럼 벽 마모는 원래 벽 두께의 20% 미만입니다. 안전 롤은 2 턴 이상이며 와이어 로프 대 드럼의 직경 비율이 요구 사항을 충족합니다. 밸런스 휠은 잘 고정되어 있으며 와이어 로프는 요구 사항을 충족해야합니다. 브레이크에는 균열, 느슨 함 또는 심각한 마모가 없습니다. 브레이크 갭은 양쪽에서 크기가 동일하며 제동력이 충분합니다. 브레이크 밴드의 마모는 원래 두께의 50% 미만입니다.