Henan Weihua Heavy Machinery Co., Ltd.

Henan Weihua Heavy Machinery Co., Ltd.

Wprowadzenie do obciążenia i rozładowywania maszynowego żurawia maszynowego

2025 05/13

Żuraw orbitalny, znany również jako żurawa bramowa pojemnika na szyna, jest na ogół sprzętem do podnoszenia używanego w portach do ładowania, rozładunku, transportu i układania w stosach w podwoziach transferowych po kontenerach i dużych placach do przechowywania kontenerów. Światy, podobnie jak dźwigi opon, należą do mostu polowego.
2000ton-62m-gantry-craneQDY-ladle-crane-320t200t-shipbuilding-gantry-crane

Typowe specyfikacje i wymiary pojemnika, ile objętości i tony może pomieścić pojemnik?

Istnieją cztery główne typy powszechnie stosowanych standardowych pojemników, 20 gp, 40 gp, 40HQ i 45HQ.
  • 1. 20GP: 20-metrowy pojemnik, wymiary wewnętrzne to L5898*W2352*H2393 mm, limit masy wynosi 20-24,95 ton.
  • 2. 40GP: 40-metrowy pojemnik, wymiary wewnętrzne to L12192*W2352*H2393 mm, limit masy wynosi 20-26,50 ton.
  • 3. 45 GP: 45-metrowy pojemnik, wymiary wewnętrzne to L13556*W2352*H2393 mm, limit masy wynosi 20-26,50 ton.
  • 4. 40HQ: 40 stóp wysokości, wymiary wewnętrzne to L12192*W2352*H2698 mm, limit masy wynosi 20-26,50 ton.
  • 5. 45HQ: 45 stóp wysokości, wymiary wewnętrzne to L13556*W2352*H2698 mm, limit masy wynosi 20-26,50 ton.
Obecnie najczęstszymi rodzajami dźwigów stosowanych w portach to 20 stóp wciągnika kabli elektrycznych i 40 -metrowy wciągnik kabli elektrycznych.
Wciągnięcie kabli elektrycznych o 20 stóp jest specjalną maszyną do układania, ładowania i rozładowywania pojemników na zaciskach kontenerowych. Wciągnik elektryczny składa się głównie z dwóch podwójnie kantowych ramek bramowych. Drzwi po obu stronach są połączone niższymi wiązkami. Są obsługiwane na platformie kół chodzących i mogą chodzić po torze. Główną zaletą tego urządzenia jest to, że może on ułożyć 4 do 5 warstw pojemników i może obejmować wiele rzędów pojemników i jednego pasa. Dlatego ma wysoką pojemność przechowywania i wysoką wskaźnik wykorzystania obszaru stoczni. Ze względu na prostą strukturę jest łatwy w obsłudze, łatwy w utrzymaniu i łatwy do realizacji automatyzacji. Główną wadą jest to, że ma słabą elastyczność, ponieważ musi działać wzdłuż toru; Z powodu dużego rozpiętości trudno jest wyodrębnić dolne pudełko. Jest często używany w zaciskach kontenerowych o niewystarczającym obszarze lądowym i dużej przepustowości.
MG40-Portal-crane
Struktura mechaniczna
Składniki dźwigu kolejowego obejmują głównie podnoszenie, wózek, wózek, zasilacz, kabinę kierowcy itp. Większość struktury mechanicznej jest podobna do dźwigu opon, ale różnica polega na mechanizmie podróży wózka.
Składniki mechanizmu wciągania orbitalnego obejmują głównie silniki, reduktory, hamulce, szybkie sprzężenia wału, nisko prędkości sprzęgła wału, bębny linowe i fotele łożyskowe bębna itp.
Rozprzestrzeniacze mają na ogół 4 liny i 8 lin, a ich użycie jest podobne do dźwigów opon.
Mechanizm wózka dźwigu torowego jest ogólnie duży i ustalony na torze. Może poruszać się tylko do przodu lub do tyłu w linii prostej i nie może samodzielnie zmienić kierunku wózka ani podnieść wysokości.