Kroken är en av de viktiga komponenterna i brokranen. När den bärs i viss utsträckning kommer det att ge allvarliga dolda faror för säkerhetsproduktionen av brokranen och till och med orsaka personliga skadade. Därför föreskriver mitt lands nationella standarder strikt att när slitaget i den vertikala farliga delen av den överliggande krankroken når eller överstiger 5%, måste det skrotas och kroken inte får användas efter andra behandlingar.
Som vi alla vet är kranar upptagna på jobbet och arbetsplatsförhållandena är hårda. Krokarna på kranar används vanligtvis i ungefär ett år.
Slitmängden för dess vertikala farliga sektion överskred den gräns som anges enligt nationella standarder, så det måste skrotas. Hook Life är kort och de resulterande reparationskostnaderna är höga.
En av de främsta orsakerna till krokslitage är friktionen mellan kroken och trådrepet under drift av lastbilskranen och under lyftningsoperationer. När lastbilskranen är i drift hängs kroken vanligtvis av ett trådlås framför förarens hytt eller på plattformen framför kontrollrummet. Båda ändarna av trådrepet som låser kroken hängs på två krokar på bilens chassi för att fixa kroken och förhindra att den skakar. Eftersom lastbilskraner ofta reser med olika hastigheter på vägar med olika vägförhållanden, orsakar detta relativ rörelse mellan kroken och trådrepet, vilket orsakar slitage på kroken. Denna slitytor råkar vara på den vertikala farliga delen av kroken. Av denna anledning måste krokens yttre miljö förbättras på lämpligt sätt för att minska eller undvika slitage.
Dessutom är ett slitstödt anti-kläder lack inslaget på den vertikala farliga delen av kroken för att undvika slitage på kroken. Huvudkroppen på det slitstödda arket är tillverkat av slitstödt gummi, med en lämplig tjocklek på 10 mm. Vissa tunna ståltrådar är inbäddade på slitytan för att öka dess slitmotstånd. En 4 mm tjock järntråd är också inbäddad i sidled i båda ändarna av slitplattan för att fixa slitplattan på kroken. Fixa sedan slitplattan på den vertikala farliga delen av kroken. Vid denna tidpunkt kan selen bara bära anti-slitstycket fixerat på kroken, som spelar en roll för att skydda kroken.
Denna typ av slitskyddsark har följande egenskaper:
1. Anti-sliteffekten är bra och kan effektivt blockera slingens direkta slitage på kroken.
2. Långt livslängd, med slitstångsgummi och fin ståltråd inbäddad i varandra för att bromsa slitage.
3. Det påverkar inte stressen på kroken. På grund av de unika egenskaperna och mjukheten hos gummi kan den böjas när spänningen appliceras.
4. Strukturen är enkel och enkel att demontera och montera. Kan drivas på plats.
5. Tillverkningsprocessen är enkel, materialen är enkla att få, kostnaden är låga och det har bra praktiskt tillämpningsvärde.
Som nämnts ovan, efter att ha använt denna typ av slitbeständigt ark, skyddas kroken på en liten kran i maximal utsträckning, förlänger sin livslängd, minskar kostnaderna, säkerställer säker produktion i lyftverksamheten och uppnår betydande ekonomiska fördelar.
