Nyheter

Xinxiang, Kina -  I en betydande milstolpe för global industriell handel tillkännagav Weihua Group, en världsledande kran och tunga lyftutrustningstillverkare, en framgångsrik leverans av ett stort utländskt projekt idag. Mittpunkten i denna sändning är ett parti av sina robusta och pålitliga 30-ton krankrokar, avsedda för ett viktigt infrastrukturprojekt i Sydamerika . Denna sändning understryker Weihuas växande inflytande på den internationella marknaden och dess åtagande att leverera högkvalitativ, precisionskonstruerade lyftlösningar till partners över hela världen. De 30 ton krankrokarna är en kritisk komponent för klientens verksamhet, utformade för att hantera tunga belastningar med största säkerhet och effektivitet i krävande industriella miljöer. "Vi är glada över att se detta viktiga projekt nå sjöfartsstadiet", säger en talesman för Weihuas internationella projektavdelning. "Denna sändning av 30 ton krokar representerar mer än bara hårdvara; den förkroppsligar vårt engagemang för teknisk excellens och vårt löfte att stödja våra globala kunders framgång. Varje enhet har genomgått rigorös testning för att uppfylla internationella säkerhetsstandarder, vilket säkerställer tillförlitlighet och hållbarhet på arbetsplatsen." Weihua 30-ton Crane Hook är känd för sin överlägsna bärande kapacitet, exceptionella hållbarhet och avancerade säkerhetsfunktioner. Tillverkade av hög-draglegeringsstål och utsatts för en strikt kvalitetskontrollprocess, är dessa krokar byggda för att motstå strängarna i kontinuerlig användning i sektorer som konstruktion, frakt, logistik och tung tillverkning. Den snabba avsändningen av denna order belyser Weihuas effektiva leveranskedjanshantering och logistiska kapacitet, till och med mitt i globala utmaningar. Företagets förmåga att uppfylla storskaliga internationella beställningar i schemat har cementerat sitt rykte som en pålitlig och pålitlig partner för stora projekt runt om i världen. Den senaste sändningen förväntas stärka klientens operativa kapacitet och bidra till framstegen och i rätt tid slutförande av deras utvecklingsprojekt. Det markerar också ytterligare ett steg framåt i Weihuas uppdrag att ansluta världen till överlägsen lyftteknik. När containrarna seglade ger Weihua -teamet redan omfattande stöd, inklusive detaljerade installationsguider och fjärr teknisk hjälp, vilket säkerställer en sömlös integration av utrustningen i klientens system. Om Weihua -gruppen Weihua Group är ett multinationellt företag som specialiserat sig på forskning, utveckling och tillverkning av Bridge Crane , Gantry Crane , Hoists och annan materialhanteringsutrustning. Med en historia på över 30 år litar Weihuas produkter i mer än 130 länder, känd för sin innovation, kvalitet och värde.

Crane Hook antar Solidworks tredimensionell modulär design och ändlig elementanalys. Den övergripande strukturen för krokgruppen är mer rimlig, vilket gör installation och underhåll bekvämare och snabbare. Det kan inse en mängd lyftkombinationer under olika arbetsförhållanden, förbättra arbetseffektiviteten, ha vackert utseende och kompakt struktur. 1. Rimlig kraftavböjning är liten Installationsmetoden för den över huvudet krankroken och remskivan justeras för att göra den totala kraften mer rimlig, förlänga livslängden för trådrep och minska avvikelsen för tunga föremål. 2. Ny anti-fallande enhet Den nya krokdesignen och den nya krok-antidetachment-enheten antas för att göra krokkraften mer rimlig och se till att lyftoperationen är säkrare och mer pålitlig. Krokhuvudet är tillverkat av speciellt legeringsstål såsom 35CRMO och 34CR2NI2MO, som har släckts och härdat. Jämfört med vanliga krokhuvuden är avkastningsstyrkan mer än fördubblats. Krokhuvudet har genomgått strikt feldetektion och inspektion. Strålen och muttern är smidda från legeringar av hög kvalitet. Remskivan är varm-rullad från högkvalitativa stålplattor och den övergripande livslängden är längre. Enligt IATF16949 kvalitetshanteringssystem utförs PFMEA -felläge och konsekvensanalys före bearbetning, och tekniska dokument som processflödesschema, kontrollplaner och arbetsinstruktioner utarbetas. Avancerad utrustning som laserskärning och blanking, skjutning av sprängningsmaskinförbehandling, robotsvetsning och automatiserade enhetslinjer används för att säkerställa noggrannhet och konsistens i bearbetning. Huvuddelarna av krokar, balkar, nötter och remskivor bearbetas med tunga CNC-maskinverktyg för att säkerställa kvalitetsstabiliteten för de bearbetade produkterna.

JAKARTA, Indonesien -I en betydande steg för att stärka industriella kapacitet har ett robust 30-tondubbel girder Crane Hook -system levererats och installerats vid en stor tillverkningsanläggning i Indonesien. Denna leverans understryker en växande trend med industriell modernisering och internationellt partnerskap inom den sydostasiatiska nationens snabbt växande ekonomi. Mittpunkten i denna uppgradering är den enorma krokmonteringen med hög kapacitet, konstruerad för att tjäna som den kritiska lyftkomponenten i en ny dubbelgjutningskran. Denna utrustning är avsedd att bli arbetshästen för anläggningens produktionsgolv, hantera tunga maskiner, stora råmaterialpartier och färdiga produkter med enastående precision och säkerhet. Teknisk excellens för krävande applikationer Den levererade kroken är inte en fristående produkt utan ett sofistikerat system utformat för extrema arbetscykler. Viktiga funktioner som gör det lämpligt för tunga industriella miljöer inkluderar: 1. Kapacitet med hög belastning: Betygsatt för 30 ton, är kroken byggd av hög-tensil, smidd legeringsstål, värmebehandlad för exceptionell styrka och hållbarhet för att förhindra deformation under full belastning. 2. Förbättrade säkerhetssystem: Kroken är utrustad med en säkerhetsfast för att förhindra att laster oavsiktligt glider, ett kritiskt drag för att säkerställa säkerhet på arbetsplatsen. Det är också utformat med en betydande säkerhetsfaktor, som överskrider dess nominella betyg för att hantera oväntad stress eller dynamisk belastning. 3. Precisionsrörelse: Som en del av ett dubbelspårssystem ger kroken smidig och exakta resor längs bron och lyftrörelser. Detta gör det möjligt för operatörer att placera multi-ton belastningar med millimeternoggrannhet, vilket är viktigt för komplexa monterings- och logistikoperationer. 4. Hållbarhet och livslängd: Utformad för att motstå de hårda förhållandena för en industriell miljö, inklusive exponering för damm, varierande temperaturer och konstant användning, är krokenheten byggd för minimal underhåll och maximal drifttid. Drivande Indonesiens industriella ambitioner Installationen av detta kransystem är ett direkt svar på Indonesiens drivkraft för att förbättra dess tillverknings- och bearbetningssektorer. Branscher som metalltillverkning, tunga maskiner, logistiklager och infrastrukturutveckling kräver pålitliga och kraftfulla materialhanteringslösningar. En symbol för partnerskap och framsteg Ankomsten av denna avancerade krankrok i Indonesien symboliserar den förstärkande handeln och det tekniska utbytet mellan internationella ingenjörsföretag och indonesisk industri. Det representerar en förtroende för landets ekonomiska tillväxt och ett åtagande att utrusta sin arbetskraft med verktyg i världsklass. När Indonesien fortsätter att positionera sig som ett globalt tillverkningsnav kommer integrationen av robust infrastruktur som denna 30 ton krankrok att vara avgörande för att driva effektivitet, konkurrenskraft och hållbar industriell tillväxt under många år framöver.

Kroken är en av de viktiga komponenterna i brokranen. När den bärs i viss utsträckning kommer det att ge allvarliga dolda faror för säkerhetsproduktionen av brokranen och till och med orsaka personliga skadade. Därför föreskriver mitt lands nationella standarder strikt att när slitaget i den vertikala farliga delen av den överliggande krankroken når eller överstiger 5%, måste det skrotas och kroken inte får användas efter andra behandlingar. Som vi alla vet är kranar upptagna på jobbet och arbetsplatsförhållandena är hårda. Krokarna på kranar används vanligtvis i ungefär ett år. Slitmängden för dess vertikala farliga sektion överskred den gräns som anges enligt nationella standarder, så det måste skrotas. Hook Life är kort och de resulterande reparationskostnaderna är höga. En av de främsta orsakerna till krokslitage är friktionen mellan kroken och trådrepet under drift av lastbilskranen och under lyftningsoperationer. När lastbilskranen är i drift hängs kroken vanligtvis av ett trådlås framför förarens hytt eller på plattformen framför kontrollrummet. Båda ändarna av trådrepet som låser kroken hängs på två krokar på bilens chassi för att fixa kroken och förhindra att den skakar. Eftersom lastbilskraner ofta reser med olika hastigheter på vägar med olika vägförhållanden, orsakar detta relativ rörelse mellan kroken och trådrepet, vilket orsakar slitage på kroken. Denna slitytor råkar vara på den vertikala farliga delen av kroken. Av denna anledning måste krokens yttre miljö förbättras på lämpligt sätt för att minska eller undvika slitage. Dessutom är ett slitstödt anti-kläder lack inslaget på den vertikala farliga delen av kroken för att undvika slitage på kroken. Huvudkroppen på det slitstödda arket är tillverkat av slitstödt gummi, med en lämplig tjocklek på 10 mm. Vissa tunna ståltrådar är inbäddade på slitytan för att öka dess slitmotstånd. En 4 mm tjock järntråd är också inbäddad i sidled i båda ändarna av slitplattan för att fixa slitplattan på kroken. Fixa sedan slitplattan på den vertikala farliga delen av kroken. Vid denna tidpunkt kan selen bara bära anti-slitstycket fixerat på kroken, som spelar en roll för att skydda kroken. Denna typ av slitskyddsark har följande egenskaper: 1. Anti-sliteffekten är bra och kan effektivt blockera slingens direkta slitage på kroken. 2. Långt livslängd, med slitstångsgummi och fin ståltråd inbäddad i varandra för att bromsa slitage. 3. Det påverkar inte stressen på kroken. På grund av de unika egenskaperna och mjukheten hos gummi kan den böjas när spänningen appliceras. 4. Strukturen är enkel och enkel att demontera och montera. Kan drivas på plats. 5. Tillverkningsprocessen är enkel, materialen är enkla att få, kostnaden är låga och det har bra praktiskt tillämpningsvärde. Som nämnts ovan, efter att ha använt denna typ av slitbeständigt ark, skyddas kroken på en liten kran i maximal utsträckning, förlänger sin livslängd, minskar kostnaderna, säkerställer säker produktion i lyftverksamheten och uppnår betydande ekonomiska fördelar.

Beredningsarbetet för medelstora reparationer och översyn utförs inom 5-6 månader från förberedelserna för formuläret för skador på skadan till avstängningen av dubbelspårkranen för reparation. Formuläret för skador rapporteras baserat på de poster som gjordes under inspektionen av dubbel girder -kranen. För att fylla i dessa poster finns det en speciell rad i underhålls- och inspektionsboken för reparationer som ska göras. Tillverkar och erhåller nödvändiga reservdelar enligt form av skador. När en dubbelgjutkran stoppas för reparation måste dess mekanism och stålstruktur inspekteras. För närvarande måste särskild uppmärksamhet ägnas åt: a. Hjulpositionerna för både dubbelspårkranen och vagnen för att avgöra om de är installerade korrekt och om deras spindelcentra måste korrigeras; b. Radiell clearance i växelöverföringen av den dubbelgjutna kranen, om växlarna har full meshing och om den roterande axeln inte har någon avböjning; c. Huruvida den roterande axeln för den dubbla girder-kranmekanismen hoppar och om axeln för den roterande axeln ansluten med kopplingen sammanfaller; d. Statusen för smörjningssystemet för den dubbla gjutkranen och om det inte finns något oljeläckage; e. Tillståndet för stålstrukturen i den dubbla girder-kranen. f. Dubbel girder Crane Hook Wear Degree. Säkerhetsinspektionsspecifikationer för dubbla balkkranar Säkerhetsinspektion av dubbelspårskran För att säkerställa en säker drift av den över huvudkranen måste vissa rutinmässiga säkerhetsinspektioner genomföras under kranens drift. Inspektionsobjekten och nyckelpunkterna är följande: 1. Lyfthöjdbegränsaren, resebegränsningsomkopplaren och olika sammanlåsande mekanismer har normal prestanda och är säkra och pålitliga. 2. Alla huvudkomponenter uppfyller säkerhetskraven: Öppningsökningen är mindre än 15% av den ursprungliga storleken, vridningsdeformationen är mindre än 10%; Plattkrokbussningen är mindre än 50% av den ursprungliga storleken, plattans spindelslitage är mindre än 5%, och det finns ingen skalning, burr eller svetsreparation. Det finns inga uppenbara defekter i krankrokhängaren och remskivan. Mängden ståltrådslitage och korrosion på ytan av ståltrådens rep är mindre än 40% av ståltråddiametern, och de trasiga ledningarna inom en lekstopp är mindre än 10% av det totala antalet ledningar. Det finns inga trasiga ändar, ingen uppenbar tunnning, och inget kärnutsprång, dött hörnvridning, extrudering deformation, glödgning och bränning. Klämmorna, tryckplattorna och kilarna som ansluter och fixar trådens ändar är i gott skick och är inte lösa. Det finns inte mindre än 2 tryckplattor och inte mindre än 3 klämmor. Trumman har inga sprickor, och anslutningen och fixeringen är inte lös; Trumväggslitage är mindre än 20% av den ursprungliga väggtjockleken; Säkerhetsrullen är inte mindre än 2 varv, och diameterförhållandet för trumman och trådrep uppfyller kraven. Balanshjulet är väl fixat och trådrepet bör uppfylla kraven. Bromsen har inga sprickor, löshet eller allvarligt slitage. Bromsgapet är av lika stor storlek på båda sidor och har tillräcklig bromskraft. Slitage på bromsbandet är mindre än 50% av den ursprungliga tjockleken.

KrankrokmaterialKrankrokmaterialet är tillverkat av högkvalitativt dödat stål med låg kol eller lågkollegering, som glödgas efter smide. Först när kroken utsätts för påverkningsbelastningar på jobbet kan krokuppsättningen ha tillräcklig styrka och seghet. Produktionsprocess för krankrok Krokhuvudet tillverkas genom smidning och sedan värmebehandling. Smidningsprocessen är en metod i metallens termiska bearbetningsprocess. Smidningsprocessen är processen för att förfina metallstrukturen och ordna metallfibrerna. Värmebehandlingen är att eliminera inre stress och ytterligare förbättra metallens mekaniska egenskaper (det kan helt enkelt förstås som att göra metallens inre struktur mer kompakt). Nackdelar med reparationssvetsning av krokgruppen Det är svårt att uppfylla principen kvalitetsstandarder för krokreparationssvetsning. Reparationssvetsning är hela processen för partiell smältning, fusion och stelning av metall. Under reparationssvetsning upphettas och kyls en del av den grundläggande metallen i krokföräldrarkroppen nära reparationssvetsningen i varierande grad på grund av värmeledning. Det är som en värmebehandling från denna del, som ändrar strukturen och prestandan för denna del. Det mesta av svetsningen är för slitage och depression av krankroken , och depressionen är på samma raka linje som den vertikala farliga sektionen. Reparationssvetsning förfinar krokens metallstruktur och förstör det sekventiella arrangemanget av metallfibrer och förstör krokens seghet och därmed minskar krokens prestanda.

Förutom det stigande misslyckandet finns det säkerhetsrisker som kroken inte kan sänkas, kroken är oflexibel och kroken har sprickor. Som ett vanligt fel i en-girder-kranfel är det viktigt att ha en korrekt förståelse för krokfel. Kroken är den vanligaste hämtningsanordningen på en-balkbryggkranar. Det bär belastningen av tunga föremål under lyft. När krankroken är skadad och trasig under drift kommer konsekvenserna att vara katastrofala. Orsaka sprickor och pauser i kroken. För att säkerställa säker användning måste den drivas i strikt överensstämmelse med föreskrifter och överbelastning är strikt förbjudet. Under inspektionen bör öppningsgraden, slitage på kroken och motsvarande säkerhetsanordningar analyseras och bearbetas vetenskapligt. Om sprickor finns i kroken, hantera dem i enlighet med GB10051 --- 88 standarder. Single Girder Crane Hook underhållsåtgärder 1. När du reparerar kranen, demonterar och inspekterar kroken, axeln, horisontell enkelbrunbro, remskiva och lager och rengör dem. Det bör inte finnas några sprickor i kroken, annars kommer de att hanteras enligt föreskrifter. De gängade delarna ska vara snäva och lagren inte skadas. När remskivan roteras och knivmärken eller sprickor visas vid trådavlastningsspåret, bör den skrotas och bytas ut. 2. Kontrollera slitstatusen för farliga sektioner. När slitexamen är större än 10% av den ursprungliga höjden kommer den att betraktas som skrotad och ersatt. 3. Testa efter översynen kroken och häng den i mer än 10 minuter vid 1,25 gånger den nominella belastningen. Den elastiska öppningen av krokmunnen får inte vara högre än 0,25% av den ursprungliga storleken, och det kommer inte att finnas någon deformation eller sprickor efter lyft. 4. När plattkrokarna är nitade ska klyftan mellan plattorna inte vara större än 0,3 mm.

Säkerhetsskyddsanordningar är väsentliga åtgärder för att förhindra olyckor som involverar kranar. Dessa inkluderar enheter som begränsar resor och arbetspositioner, enheter för att förhindra överbelastning av kran, enheter för att förhindra att kran tippar och glider och sammanlåsande skyddsanordningar. Dessa enheter säkerställer en säker och normal drift av kranar. Idag introducerar vi de gemensamma säkerhetsskyddsanordningen som används på brokranar under dagliga produktionsverksamheter. 1. Lyfthöjd (sänkande djup) begränsare När spridaren når lyftgränsen (sänkning) kan den automatiskt avbryta kraftkällan och stoppa bryggkranskroken . Den styr främst krankrokens säkra position för att förhindra att kroken träffar toppen och får kroken att falla och andra säkerhetsolyckor. 2. Körslagbegränsare Kranar och vagnar (med undantag för upphängda elektriska lyftvistvagnar) måste vara utrustade med resebegränsare i varje körriktning. Dessa avbryter automatiskt framströmförsörjningen när den angivna gränspositionen uppnås. Dessa begränsare består främst av begränsningsomkopplare och påverkan i säkerhetsbar-stil, vilket säkerställer att kranvagnen eller kranen förblir inom dess resebegränsningar. 3. Lyftkapacitetsbegränsare Lastbegränsaren upprätthåller lasten 100 mm till 200 mm över marken och ökar gradvis belastningen utan påverkan till 1,05 gånger den nominella belastningen. Den här enheten stänger av rörelsen uppåt, men tillåter rörelse nedåt. Även känd som ett överbelastningsskydd förhindrar det främst kranar från att överskrida deras nominella lastkapacitet. Elektriska belastningsbegränsare är vanliga, vanligtvis bestående av en lastsensor och ett sekundärt instrument. Kortslutning är strikt förbjudet. 4. Anti-kollisionsenhet När två eller flera kranar eller vagnar arbetar på samma spår, eller när de inte är på samma spår och det finns en risk för kollision, bör en antikollisionsanordning installeras för att förhindra kollisioner. När de två fordonen närmar sig utlöses en elektrisk switch, avstår av strömförsörjningen och stoppar kranarna. Detta beror på att i komplexa driftsförhållanden och höga hastigheter är det svårt för operatören att undvika olyckor enbart genom bedömning. 5. Interlocking Protection Devices Dörrar för åtkomst till och från lyftmaskineriet och dörrar som förbinder operatörens hytt till bron måste vara utrustade med sammanlåsande enheter om inte manuell specifikt anger att dörrarna måste öppnas och säker drift kan garanteras. När dörrarna är öppna kan strömförsörjningen inte anslutas. Om maskinerna är i drift måste strömförsörjningen kopplas bort och alla mekanismer måste upphöra när dörrarna öppnas. 6. Andra säkerhets- och skyddsanordningar Andra säkerhets- och skyddsanordningar inkluderar främst buffertar och slutstopp, vind- och anti-glidanordningar, larm, nödstoppomkopplare, spårsopare, skyddsskydd och skyddsräcken. Säkerhetspåminnelse Slutligen påminner vi användare om kranar om att även om kranar är utrustade med olika säkerhetsskyddsanordningar på fabriken, kan olyckor fortfarande uppstå om företagets säkerhetshantering är otillräcklig och personal bryter mot regler, även om utrustningen har tekniska skyddsåtgärder. Användare av kranar bör effektivt implementera sitt huvudansvar för säkerhet, etablera och effektivt implementera ett säkerhetshanteringssystem, aktivt genomföra säkerhetsutbildning och utbildning, genomföra regelbundet underhåll och självinspektioner av kranar baserat på deras egenskaper och användning och genomföra riskdetektering och kontroll enligt riskdetekterings- och kontrollsystemet. Detta säkerställer att säkerhetsskyddsanordningar förblir säkra och effektiva, att kranar fungerar säkert och att företagets produktion och verksamhet är säkra.

Vilka typer av krankrokar finns det? Det finns många kategorier av krokar. Generellt sett kan de delas upp i smidd krankrok och laminerade krokar enligt olika tillverkningsmetoder; och de kan delas upp i enstaka krokar och dubbla krokar enligt olika former. Tallrik Det finns två typer av krokar: enkel krok och dubbel krok. Denna typ av krok har en enkel struktur, pålitlig drift och enkelt underhåll. Enkel krok används mest på gjutningskranar, medan dubbelkrok används mest på allmänna kranar med en kapacitet på mer än 100 ton. Smidkrok Smidda krokar är uppdelade i enstaka krokar och dubbla krokar. Eftersom den enskilda kroken kommer att kompenseras när den utsätts för kraft är den inte lika fördelaktig som den symmetriska kraften för den dubbla kroken. Därför använder små och medelstora kranar under 75 ton mestadels enstaka krokar och stora tonnagskranar över 75 ton använder mestadels dubbla krokar. Hur kan användaren utföra dagligt underhåll av kroken? Krokens säkerhet och stabilitet spelar en viktig roll i produktionssäkerheten. Användarenheten bör regelbundet utföra dagliga säkerhetsinspektioner och underhåll på kroken för att säkerställa produktionssäkerhet. Generellt sett inkluderar den dagliga inspektionen och underhållet av kroken följande: (1) Rengör krankrokmonteringskroppen med ett icke-frätande organiskt lösningsmedel, torka av det torrt och inspektera det med ett förstoringsglas. Om sprickor hittas, byt ut den omedelbart och utför inte reparationssvetsning. (2) Kontrollera kroköppningen och slitage på det farliga avsnittet. (3) Kontrollera om remskivan och fälgen är jämnt slitna, om trådrepet matchar spåret och om remskivan är lös eller skakar. (4) Se till att kroken roterande delen roterar fritt och avståndet inte är för stor. Om det är svårt att rotera eller om den sitter fast, kontrollera om lagret eller ärmen är skadad eller inte smörjad tillräckligt. (5) Kontrollera huvudkroken för överbelastningsskador. (6) Kontrollera krokskyddet, tvärbalk och andra delar. Om vakten är hårt sliten kan den repareras genom svetsning och sedan ombottas. Om en ny del byts ut är det nödvändigt att säkerställa att materialets mekaniska egenskaper uppfyller kraven. (7) Kontrollera anti-unhooking-enheten. Hur utför man regelbundna inspektioner på krokar? Kranar måste genomgå regelbunden inspektion en gång vartannat år: kranar som används för att lyfta smält metall, tornkranar, hissar och mobila kranar måste genomgå regelbunden inspektion en gång om året, och denna inspektion måste utföras av dedikerade inspektörer. ① Utför icke -förstörande testning på områden i arbetsstycket där stress koncentreras. Om sprickor upptäcks, sluta omedelbart använda kroken och byt ut den. ② Kontrollera regelbundet slitage eller korrosion av krokens kritiska sektioner. Om de faktiska dimensionerna är mindre än 95% av de ursprungliga grundläggande dimensionerna, byt ut kroken. ③ Om krokens vridningsvinkel överstiger 10 °, byt ut kroken. ④ Om krokens öppning deformeras av 10% av de ursprungliga grundläggande dimensionerna, byt ut kroken. ⑤ Reparationssvetsning är inte tillåtet på krokfel. ⑥ Plastisk deformation av de kritiska sektionerna eller krokhandtaget är förbjudet.

Elektriska lyftanordningar används i hamnar, bryggor, logistiktransport och lyft och hantering. Portfraktelektriska lyftanordningar är utrustade med cantilever -kranar för att slutföra, ner, vänster och höger lyft, såsom fartygsmaterialbelastning och lossning, fordonsmaterialbelastning och lossning, etc. 1. För att transportera vanliga material kan du välja CD1-tråd repelekt elektriskt lyft för enhastighets lyft, med en lyftkapacitet på 0,5-10 ton, enhastighetshiss, en lyfthastighet på 8 m/min, en driftshastighet på 20 m/min och en lyfthöjd på 6-30 meter. Det finns många alternativ. 2. För att transportera tunga föremål som inte kan producera gnistor, använda elektriska lyftningar i rostfritt stål, explosionssäkra elektriska lyftanordningar, gasexplosionssäker, dammexplosionssäker, inga gnistor och en hög säkerhetsfaktor.

Skälen till att den elektriska lyftanordningen inte kan sänkas kan vara följande: 1. Bromsbeläggsfel: Allvarligt slitna bromsbelägg eller felaktig installation kan orsaka att den elektriska lyftanvisningen misslyckas normalt. 2. Motor- eller växellådan: Motorn är trött eller transmissionen sitter fast, vilket kan orsaka att sänkningsfunktionen misslyckas. 3. Kontaktor eller kontrollkretsfel: Problem med sänkningsknappen eller kontaktorn kan förhindra att sänkningsfunktionen startar. 4. Ledningsproblem: Åldrade, lösa eller skadade ledningar kan förhindra att strömmen flyter ordentligt till ledningarna som styr motorn. 5. Överbelastningsskydd startar: Om den elektriska lyftanvisningen upptäcker att lasten överskrider den säkra belastningen kan den automatiskt sluta falla ner. 6. Bromssystemproblem: bromsringslitage, otillräckligt fjädertryck eller oljedräkter på bromsytan kan orsaka opålitlig bromsning och påverka den fallande funktionen. 7. Spänningsproblem: Spänningen är för låg eller fluktuerar för mycket, vilket kan leda till att den elektriska lyftanvisningen inte sänks normalt. Det rekommenderas att när du möter en situation där den elektriska lyftan inte kan sänkas, kontrollera först ovanstående orsaker och vidta motsvarande underhållsåtgärder enligt den specifika situationen. Om du inte kan lösa det själv rekommenderas det att kontakta professionell underhållspersonal för inspektion. Artikelreferens: https://www.weihualargecrane.com

Arbetsprincipen för den elektriska lyftanordningen är att använda en elmotor för att driva lyftvinschen för att rotera och lyfta eller sänka lasten genom vinschen. Elektriska lyftanordningar består i allmänhet av motorer, vinschar, kablar, kabelkontrollsystem, driftspaneler och säkerhetsskyddsanordningar. Under användningen driver motorn vinschen att rotera, och kabeln passerar genom vinschlindningen. Kabelkontrollsystemet kan styra kabelns längd och riktning för att lyfta eller sänka belastningen. Under driften kommer den elektriska lyftanordningen också automatiskt att övervaka belastningen för att säkerställa säkerheten för drift. Elektriska lyftanordningar har fördelarna med enkel struktur, bekväm drift och hög lyfteffektivitet. De används allmänt inom industriell produktion, lager och logistik, konstruktionsteknik och andra områden.

Som ett slags lyftverktyg används lyftskivan i stor utsträckning vid lyftning och lyftning i byggnadsplatserna, kraftkonstruktion, brokonstruktion, motorvägskonstruktion etc. Så vilken typ av olycka kommer att inträffa när remskytten bryter? Låt oss ta ett exempel: En lastbil vänd på en motorväg, och en kran kallades in för att lyfta den. Under lyft- och rätprocessen misstänktes emellertid trådrepet eller lyftskivkroken att vara trasig, vilket fick lastbilen plötsligt att falla. Människorna nedan evakuerades inte i tid, vilket resulterade i skadade. Enligt fallet kan det bedömas att olyckan inträffade på grund av två huvudfaktorer. Först evakuerades inte publiken i tid under lyftprocessen, vilket resulterade i skadade. För det andra fick problemet med lyftutrustningen (krok, trådrep, remskivkropp, etc.) att lastbilen plötsligt faller och orsakade en olycka. Därför, innan du använder lyftverktygen i det dagliga livet, bör du först kontrollera om det finns några avvikelser i lyftverktygen. Om det finns några, byt ut eller reparera dem i tid för att undvika fara under lyftprocessen. Crane Hook -tillverkaren Hama rekommenderar att du regelbundet underhåller dina lyftverktyg för att förlänga sin livslängd.

Weihua Crane Hook är den mest använda hämtningsanordningen vid lyftoperationer. Det bär hela lyftbelastningen. När rutinmässiga inspektioner inte har gjorts och problem som skador eller opålitlig fixering inträffar är det lätt att orsaka säkerhetsolyckor. Vilka typer av krokar finns det? Krankrokar klassificeras allmänt. Generellt sett kan de enligt olika tillverkningsmetoder delas in i smidda krokar och laminerade krokar; Enligt olika former kan de delas upp i enstaka krokar och dubbla krokar. Idag kommer jag att presentera de två vanligaste: Chipkrok Det finns två typer av chipkrokar: enkel krok och dubbel krok. Denna typ av krok har en enkel struktur, pålitlig drift och enkelt underhåll. Enskilda krokar används mest i gjutningskranar, medan dubbla krokar används mest i allmänna kranar över 100 ton. Smidkrok Smidda krokar är uppdelade i enstaka krokar och dubbla krokar. Eftersom kraften hos en enda krok kommer att avböja är den inte lika fördelaktig som den symmetriska kraften hos en dubbel krok. Därför används enstaka krokar mestadels för små och medelstora kranar under 75 ton, och dubbla krokar används mestadels för stora tonningskranar över 75 ton. Rutinmässigt underhåll av krankrok? Krokens säkerhet och stabilitet spelar en viktig roll i säker produktion. Daglig säkerhetsinspektion och underhåll av kroken bör utföras ofta under användning för att säkerställa säker produktion. Generellt sett inkluderar rutininspektion och underhåll av krokar följande: (1) Rengör Crane Hook-gruppkroppen med ett icke-frätande organiskt lösningsmedel, torka det och inspektera det med ett förstoringsglas. Om sprickor hittas, byt ut dem omedelbart och ingen reparationssvetsning är tillåten. (2) Kontrollera kroköppningen och slitmängden för det farliga avsnittet. (3) Kontrollera om remskivan och fälgen är jämnt slitna, om trådrepet matchar hjulspåret och om remskivan är lös eller skakar. (4) Se till att den roterande delen av kroken kan rotera fritt och gapet inte kan vara för stort. Om det är svårt att rotera eller fastna, bör du kontrollera om lagren, bussningar skadas eller det finns otillräcklig smörjning. (5) Kontrollera huvudkroken för överbelastningsskador. (6) Kontrollera krokskyddsplattan, strålen och andra delar. Om skyddsplattan allvarligt bärs kan den repareras och boras om efter svetsning. Om nya delar byts ut är det nödvändigt att säkerställa att materialets mekaniska egenskaper uppfyller kraven. (7) Kontrollera anti-unhooking-enheten. www.globalweihua.com

Orbital Crane, även känd som järnvägsmonterad containkran, är i allmänhet en lyftutrustning som används i hamnar för behållarbelastning, lossning, transport och stapling i container järnvägsöverföringsgårdar och stora containerförvaringsgårdar. Spåra kranar, som däckkranar, tillhör fältbron. Vanliga containerspecifikationer och dimensioner, hur mycket volym och ton kan en behållare hålla? Det finns fyra huvudtyper av vanligt använda standardbehållare, 20GP, 40GP, 40HQ och 45HQ. 1. 20GP: 20-fots standardbehållare, interna dimensioner är L5898*W2352*H2393mm, viktgränsen är 20-24,95 ton. 2. 40GP: 40-fots standardbehållare, interna dimensioner är L12192*W2352*H2393mm, viktgränsen är 20-26,50 ton. 3. 45GP: 45-fots standardbehållare, interna dimensioner är L13556*W2352*H2393mm, viktgränsen är 20-26,50 ton. 4. 40HQ: 40 fot hög låda, interna dimensioner är L12192*W2352*H2698mm, viktgränsen är 20-26,50 ton. 5. 45HQ: 45 fot hög låda, interna dimensioner är L13556*W2352*H2698mm, viktgränsen är 20-26,50 ton. För närvarande är de vanligaste typerna av kranar som används i hamnarna 20 ft elektriska kabellyftare och 40 ft elektriska kabellyftare. Den 20 ft elektriska kabellyftan är en speciell maskin för stapling, lastning och lossning av containrar vid containertminaler. Den elektriska lyftanordningen består huvudsakligen av två dubbelkantilverade gantryramar. Dörrbenen på båda sidor är anslutna till nedre balkar. De stöds på vandringshjulplattformen och kan gå på banan. Den största fördelen med den här maskinen är att den kan stapla 4 till 5 lager containrar och kan sträcka sig över flera rader med containrar och en körfält. Därför har den hög lagringskapacitet och hög utnyttjandehastighet för gårdsområdet. På grund av dess enkla struktur är det lätt att använda, lätt att underhålla och lätt att förverkliga automatisering. Den största nackdelen är att den har dålig flexibilitet eftersom den måste springa längs banan; På grund av det stora spännvidden är det svårt att extrahera bottenlådan. Det används ofta i containerterminaler med otillräckligt landområde och stor genomströmning. Mekanisk struktur Komponenterna i järnvägskranen inkluderar huvudsakligen lyftning, vagn, vagn, kraftrum, förarhytt, etc. Det mesta av den mekaniska strukturen liknar den för en däckkran, men skillnaden är vagnens resemekanism. Komponenterna i den orbitallyftande mekanismen inkluderar huvudsakligen motorer, reducerare, bromsar, höghastighetskopplingar, låghastighetsaxelkopplingar, trådrep-trummor och trumbärande säten etc. Spridare har i allmänhet fyra rep och 8 rep, och deras användning liknar däckkranar. Trollmekanismen för spårkranen är i allmänhet stor i antal och fixeras på banan. Den kan bara gå framåt eller bakåt i en rak linje och kan inte ändra vagnens riktning på egen hand, och den kan inte heller höja sin höjd. https://www.weihualargecrane.com

I produktionsverkstäderna för olika fabriker och företag kan de flesta se elektriska kedjelyftare. De är små i storlek, låg i vikt, enkla att använda, enkla att använda, säkra och hållbara och är perfekta verktyg för att ladda och lossa varor och reparera utrustning. Det används ofta i alla samhällsskikt i bryggor, fabriker, lager, bygg- och monteringslinjeproduktionsarbete. Som lycklig assistent måste den ha fördelar som annan kranutrustning inte har. Naturligtvis är en tum bra och en linjal är kort, men betoningen är annorlunda. Följande är fördelarna och egenskaperna för elektriska kedjelyftare: Den elektriska kedjans lyftmotor har god omfattande prestanda, bättre säkerhet och tillförlitlighet och minskar sannolikheten för risker. Den övergripande kroppsstrukturen för den elektriska kedjelyftan är mycket enkel. Lätt att installera, demontera och underhålla för enkel reparation. Det tillgängliga utrymmet är högt, vilket effektivt sparar utrymme, och de flera stilarna (fast, lågt tillgängliga utrymme och drift) är inte begränsade av små utrymmen. Den lätta aluminiumlegeringsskalet är lätt, stark och har hög värmeavbrott. Den helt slutna designen är lämplig för miljöer med dåliga arbetsförhållanden. Tre-i-ett-transmissionsteknologi ger utmärkt prestanda. Lyftreduceraren av hög kvalitet legeringsstål kan uppnå tre-nivå retardation. Det fungerar mycket smidigt, har en lång livslängd och tillförlitlig prestanda och undviker många brister av långdistansöverföring av lyftningens centrala axel. Mer unika innovationer, utseende, vackert utseende, utsökt struktur, lätt, humaniserad design (gränsomkopplare, dubbelbromssystem, vetenskaplig switch, kedjan, kedjeväska etc.). Naturligtvis är människor ofullkomliga, guld är naken och ingenting är perfekt. Gap -jämförelse. Det kan inte förväntas att den elektriska kedjelyftan inte har några brister. Jämfört med handkedjan är en av de största nackdelarna med den elektriska kedjelyftan att den inte kan användas utomhus och andra situationer där det inte finns någon strömförsörjning. De enda alternativen är handkedjelyftanordningar och prototyplyftanordningar. Jämfört med elektriska trådlyftning av tråd rep återspeglas det huvudsakligen i stabiliteten, felhastigheten och bruset från trådens elektriska lyftanvisning. Den elektriska lyftanordningen för tråd rep under 5 ton elektrisk kedjelyft liknar i princip den elektriska kedjan, men den stigande hastigheten, produktiviteten och underhållskostnaden för trådhyftet för tråd rep under 5 ton elektrisk kedjelyft är bättre än den elektriska kedjelyftan. I allmänhet kan den elektriska kedjelyftan sägas vara en mycket bra kranutrustning. Dess startvikt är vanligtvis 0,1 ~ 60 ton och lyfthöjden är 4 ~ 20 meter. Det är lämpligt för nästan alla platser. Alla kan välja lämplig elektrisk lyftanvisning enligt arbetsmiljön och behoven. https://www.weihualargecrane.com

På grund av applikationsmiljöns specialitet och de höga kraven för sin egen säkerhet måste explosionsbevis elektrisk lyftanvisning genomgå strikta tester innan fabriken lämnar. Testinnehållet i Explosion Proof Electric Lenists inkluderar huvudsakligen typtest, rutinprov, mediumtest, provtagningstest, livstest och uthållighetstest. Dessa är testerna som måste genomföras innan varje kvalificerad explosionssäker elektrisk lyftanvisning lämnar fabriken. Typtest: Ett test som genomförs på en explosionssäker elektrisk lyftanvisning som tillverkas enligt ett visst designkrav för att kontrollera om designkravet uppfyller vissa specifikationer. Rutintest: Även kallad fabrikstest är det ett test som utförs på varje komponent eller utrustning med en explosionsbevis elektrisk lyftanvisning under tillverkningen eller efter avslutad för att avgöra om komponenten eller utrustningen uppfyller en viss standard. Dielektriskt test: Det är en allmän term för olika tester som testar de elektriska egenskaperna hos media, inklusive: isolering, statisk elektricitet, tålspänning etc. Provtagningstest: Testning av ett antal slumpmässigt utvalda prover från den explosionssäkra elektriska lyftanordningen används också för att bestämma om provet uppfyller en viss standard. Livstest: Ett test för att bestämma den möjliga livslängden för en explosionssäker elektrisk lyftanvisning under specifika förhållanden, eller ett test som genomförts för att utvärdera och analysera produktens livsegenskaper, vilket är ett destruktivt test. Fastställtest: Tester som genomförts på explosionssäkra elektriska lyftanordningar under specifika förhållanden inklusive specifika operationer för ett visst syfte inom en viss tidsperiod, såsom upprepade operationer, kortslutning, överspänning, vibrationer, påverkan etc. är förstörande tester. https://www.weihualargecrane.com

Enligt den strategiska utvecklingsplanen för Weihua Group, för att främja den snabba utvecklingen av bulkmaterialtransport och lastningsutrustning, investerade Weihua Group RMB 100 miljoner för att registrera ett dotterbolag-Henan Weihua Heavy Industry Technology Co., Ltd. (Heldrat till som Weihua Heavy Industry Technology), specialiserad på materialöverföringsmaskiner, hinkhjulsmaskin, gruvmaskiner och komponenter, inklusive design, tillverkning, försäljning, installation, transformation, efterförsäljning och allmänna upphandling. Det godkändes officiellt i april 2019. Sedan han gick in i bulkmaterialhanteringsindustrin 2011 har Weihua Group uppnått en snabb utveckling av inhemsk verksamhet baserat på sitt landsomfattande marknadsföringsnätverk, sofistikerad bearbetningsutrustning, avancerade processmetoder och strikta processkontrollmetoder. Produkterna exporteras till Indonesien, Iran, Indien, Malaysia och andra länder. Huvudprodukter: Bälttransportör, rörbälttransportör, luftkuddebälttransportör, korrugerad bälttransportör, utskjutande hjul staplare och återvinning, hjul hjul staplare och återvinning, sido cantilever stack maskin. Tillverkning: Företaget har en serie avancerad bearbetnings- och produktionsutrustning såsom 13-rullningsmaskin, CNC Plasma Cutting Machine, 1600T CNC Bending Machine, CNC bearbetningscenter, stor dubbelkolonn vertikal bil med arbetsdiameter på 5 m, storskalig CNC-gantry Fräsmaskin, CNC Tung horisontell svarv, digital skärm, planer dubbelsidig tråkig och fräsmaskin, automatisk rullningslinje, skottblåsning och torklinje. Weihua Heavy Industry Technology kommer att följa affärsfilosofin om "framgång är byggd i god tro, strävan kommer att återvända", följa kärnvärdena för "kundintressen först" och företagets princip för "innovativ utveckling för att tjäna landet" och Sträva efter att bli en professionell leverantör av bulkmaterial som transporterar utrustning och laddningsutrustning. Weihua Group grundades 1988 och är en ledande krantillverkare i Kina. Weihua har åtagit sig att undersöka och marknadsföring av tunga maskiner. Kranprodukten täcker över huvudkranen , gantrykranen , elektrisk lyftanvisning , projektkran, containerkran , etc.

Från 26 till 29 mars hölls BOAO -forumet för årsmötet för Asien 2019 i Boao, Hainan. Han Hongan, ordförande för Weihua -gruppen, uppmanades att delta i forumets öppningsceremoni och samlades med mer än 2 000 politiska, affärs- och branschrepresentanter och forskare från mer än 60 länder. Och deltog i tre underforum: "Belt och väg", "Information och data" och "ny tillverkningsmöjlighet". Premier Li Keqiang sade vid Boao Forum för Asien den 28: e att vi måste genomföra åtgärderna för de större skattesänkningarna och utlovade avgiftsminskningar. Skattminskning och avgiftsminskning är rättvisa och inkluderande, direkta och effektiva reformåtgärder och är en viktig åtgärd för att stimulera marknadsaktörernas vitalitet och svara på nedåtgående press på ekonomin i år. Årets skattesänkningar och minskningar av socialförsäkringsbidrag kommer att minska bördan för företagen med nästan 2 biljoner. Denna ekonomiska röst kommer att få gruppen att investera fler medel ordentligt att utveckla kran med intelligent, grön, anpassad och nätverkad, att göra den bästa designen för hela produktlinjen. Under 2018 noterades Weihua i [tusentals grupper "Enterprise of the State Administration of Taxation, vilket helt bevisade att Weihua är i en ledande position i Kinas lyftmaskinindustri och spelar en viktig roll för att genomföra processen för ekonomisk omvandling och förverkligande värdekedjan. Svara aktivt på [Belt och väg "-policyn för att hjälpa ekonomisk anslutning Zhang Yansheng, seniorforskare vid den akademiska kommittén för National Development and Reform Commission, sa att programvaran och hårdvaruinfrastrukturen som stöder globaliseringen har visat uppenbart åldrande. För detta ändamål har Kina föreslagit [Belt and Road "och lanserat projektet [Building Roads for Globalization".Weihua svarade aktivt på [One Belt, One Road "-initiativet och påverkades djupt av trenden för internationell branschöverföring. Och insisterar på att utforska den internationella marknaden och delta i internationell konkurrens. Weihua implementerar internationaliseringsstrategin, genomför globaliseringslayouten ; till Storbritannien, Frankrike, Australien, Ryssland och andra 129 länder och regioner.Djupt tillämpa 5G -nätverk för att bygga Weihua Lifting Equipment Industry Internet Big Data Center. Minister för industrin och informationsteknologi, Miao Wei, deltog i Boao Forum för Asia årliga konferens 2019 och uttryckte sina åsikter om formuleringen av 5G-standarder, utvecklingsutsikter och deras inverkan på det sociala livet i [5G: IoT-prestationen " Svara på publikens frågor.Weihua lägger ut den djupa tillämpningen av Weihua Lifting Equipment Industry Internet Big Data Center och 5G Technology i Crane Internet. Genom att implementera det innovativa läget för tillverkning och internetintegrationsutveckling driver Weihua omvandlingen och uppgraderingen av företag, så att internet tränger in i de olika affärsverksamheterna. Tillämpningen av metoder för informationsteknologi och metoder för informationsteknologi utvidgas kontinuerligt och utvidgas för att förbättra fördelarna med företag och marknadskonkurrenskraft. Weihua genomför praktiska utforskningar för att omvandla utvecklingsmetoder, optimera industriell struktur, omvandla gammal och ny kinetisk energi och odla nya tillväxtpunkter. Weihua följer riktningen för högkvalitativ utveckling, insisterar på omvandlingen av Weihuas hastighet till Weihuas kvalitet, Weihuas produktomvandling till Weihua-varumärket, Weihua-tillverkningen för att skapa en strategisk layout för Weihua och implementerar kraftfullt "tre huvudomvandlingar" -projektet: Projektet: Weihua -aktierna landade framgångsrikt på huvudstyrelsen; Högstandard slutförande av Weihua Intelligent utrustning Industriell parkering och anläggningsflyttning; Kammande och odling av hög vinstdrivande, högt mer, högteknologiska Weihua smarta utrustning tillväxtindustrier.Vid öppningsceremonin höll Ban Ki-Moon, ordförande för Boao Forum för Asien, ett välkommet tal. Lao premiärminister Tong Lun, sydkoreanska premiärminister Lee Loon, Luxemburg premiärminister Bertel, Sao Tome och Principe premiärminister Jesús och företrädare för näringslivet höll tal. Statsrådsledare och generalsekreterare för statsrådet Xiao Jie deltog i öppningsceremonin.Weihua Group grundades 1988 och är en ledande krantillverkare i Kina. Weihua har åtagit sig att undersöka och marknadsföring av tunga maskiner. Kranprodukten täcker över huvudet kran , gantrykran , elektrisk lyftanvisning , projektkran, containerkran , etc.

Den 24 april håller Weihua -gruppen leverantörskonferensen i Kaifeng, Kina. Weihua -gruppens ordförande Han Hong'an, president Yu Youfei, VD Li Xiangjie, Weihua aktieägares chef Long Hongxin, Chief Engineer Wu Jun, mer än 300 representanter från leverantörsföretaget Abb, Sew, Schneider, Anyang Iron and Steel, Jiadian, Nangaooo och andra Weihua -gruppens nationella utmärkta representanter och Weihua Group -dotterbolag deltog i mötet. Weihua -gruppen berömde 16 strategiska leverantörer och 32 utestående leverantörer för att uppmuntra leverantörer att stärka ledningen, kontinuerlig innovation, ärligt samarbete och kvalitet. Vid mötet rapporterade Wu Jun, chefingenjör för Weihua, en rapport om teknik- och kvalitetsutvecklingsstrategi, och Hu Xu, chef för Weihua Material Inköpscenter, gjorde en årlig upphandlingsrapport 2018. 16 Strategiska samarbetsleverantörer undertecknade ett strategiskt samarbetsavtal med Weihua. Under de senaste åren har Weihua Group kontinuerligt stärkt integrationshanteringen av leveranskedjan och etablerat en vetenskaplig, standardiserad, rättvis och transparent leverantörsvalmekanism. Under de senaste tre åren har 47 strategiska leverantörer undertecknats och 134 utestående leverantörer har valts ut. I processen att främja listan över Weihua-aktier med intelligent utrustning som kärnan och förverkligar omvandlingen av Weihua-gruppen från höghastighetsutveckling till högkvalitativ utveckling, är Weihua villig att samarbeta med det stora antalet leverantörer med den största uppriktigheten för att uppnå ömsesidig nytta och win-win-utveckling. Weihua Group grundades 1988 och är en ledande krantillverkare i Kina. Weihua har åtagit sig att undersöka och marknadsföring av tunga maskiner. Kranprodukten täcker över huvudkranen , gantrykranen , elektrisk lyftanvisning , projektkran, containerkran , etc.