Kanca, köprü vinçinin önemli bileşenlerinden biridir. Belli bir ölçüde giyildiğinde, köprü vinçinin güvenlik üretimine ciddi gizli tehlikeler getirecek ve hatta kişisel kayıplara neden olacaktır. Bu nedenle, ülkemin ulusal standartları, havai vinç kancasının dikey tehlikeli bölümünün aşınması%5'e ulaşması veya aştığında, hurdaya çıkarılması ve kancanın diğer tedavilerden sonra kullanılmasına izin verilmediğini kesinlikle şart koşar.
Hepimizin bildiği gibi, vinçler işte meşguldür ve çalışma alanı koşulları serttir. Tepegöz vinçlerinin kancaları genellikle yaklaşık bir yıl boyunca kullanılır.
Dikey tehlikeli bölümünün aşınma miktarı ulusal standartlara göre belirtilen sınırı aştı, bu nedenle hurdaya çıkarılması gerekiyordu. Kanca ömrü kısadır ve bunun sonucunda ortaya çıkan onarım maliyetleri yüksektir.
Kanca aşınmasının ana nedenlerinden biri, kamyon vinçinin çalışması sırasında ve kaldırma işlemleri sırasında kanca ve tel ip arasındaki sürtünmedir. Kamyon vinç çalıştığında, kanca genellikle sürücü kabininin önünde veya kontrol odasının önündeki platformda bir tel halat kilidi ile asılır. Kancayı kilitleyen tel ipin her iki ucu da, kancayı düzeltmek ve çalkalamasını önlemek için arabanın şasisine iki kancaya asılır. Kamyon vinçleri genellikle değişen yol koşullarına sahip yollarda değişen hızlarda hareket ettiğinden, bu kanca ve tel ip arasındaki göreceli harekete neden olur, bu da kancada aşınma ve yıpranmaya neden olur. Bu aşınma yüzeyi kancanın dikey tehlikeli bölümünde olur. Bu nedenle, aşınma ve yıpranmayı azaltmak veya önlemek için kancanın dış ortamı uygun şekilde geliştirilmelidir.
Buna ek olarak, kancanın aşınmasını önlemek için kancanın dikey tehlikeli bölümüne aşınmaya dayanıklı bir anti-geyik tabakası sarılır. Yayına dirençli tabakanın ana gövdesi, uygun bir kalınlığa 10 mm ile aşınmaya dayanıklı kauçuktan yapılmıştır. Bazı ince çelik teller aşınma direncini arttırmak için aşınma yüzeyine gömülüdür. 4 mm kalınlığında bir demir tel, aşınma plakasını kancaya sabitlemek için aşınma plakasının her iki ucuna da yanal olarak gömülür. Ardından, aşınma plakasını kancanın dikey tehlikeli bölümünde sabitleyin. Bu noktada, askı sadece kancaya sabitlenmiş giyim karşıtı parçayı giyebilir, bu da kancayı korumada rol oynar.
Bu tür aşınma koruma sayfası aşağıdaki özelliklere sahiptir:
1. Giyim önleyici etki iyidir ve kancadaki askı doğrudan aşınmasını ve yıpranmasını etkili bir şekilde engelleyebilir.
2. Uzun servis ömrü, aşınmayı yavaşlatmak için birbirine gömülü aşınmaya dayanıklı kauçuk ve ince çelik tel kullanılarak.
3. Kancadaki stresi etkilemez. Kauçuğun benzersiz özellikleri ve yumuşaklığı nedeniyle, stres uygulandığında irade bükebilir.
4. Yapı basit ve sökülmesi ve monte edilmesi kolaydır. Sitede çalıştırılabilir.
5. Üretim süreci basittir, malzemelerin elde edilmesi kolaydır, maliyet düşüktür ve iyi pratik uygulama değerine sahiptir.
Yukarıda belirtildiği gibi, bu tür aşınmaya dayanıklı tabakayı kullandıktan sonra, küçük bir havai vincin kancası maksimum ölçüde korunur, hizmet ömrünü uzatır, maliyetleri düşürür, kaldırma işlemlerinde güvenli üretim sağlar ve önemli ekonomik faydalar elde eder.
